Електрична революція набирає обертів. Нові дані вражають

У Фінляндії кількість перших реєстрацій нових легкових автомобілів зросла більш ніж на 30% у річному вимірі, у Данії — майже на 14%, а в Норвегії — більш ніж на 10%. У Швеції вона знизилася більш ніж на 2,0%.

У Норвегії досягнуто історичного результату — 98,3% частки електромобілів у нових реєстраціях. Середній показник за дев’ять місяців 2025 року становить 95%. Рада з інформації про дорожній рух (OFV) зазначає, що продажі бензинових і дизельних авто майже зникли, а ключовим викликом залишається прискорення електрифікації у сегменті вантажних і комерційних автомобілів.

15 жовтня уряд Норвегії представить проєкт бюджету на 2026 рік. У центрі уваги — збереження порогу ПДВ на електромобілі на рівні 500 тис. NOK у 2026 році. OFV сигналізує про невизначеність щодо можливих податкових змін, які можуть негативно вплинути на ринок нових авто. Підкреслюється важливість безперервності стимулів, щоб не допустити уповільнення ринку, як це сталося у Швеції.

У Данії представники автомобільної галузі очікують швидких рішень щодо стимулів при купівлі електромобілів. Вони вказують, що постійна привабливість електрокарів є умовою збереження рекордних рівнів частки. На думку данських організацій, відсутність сильних стимулів може призвести до уповільнення реєстрацій електромобілів, що суперечить кліматичним цілям.

Заплановані бюджетні рішення в Норвегії та очікувані фіскальні рішення в Данії найближчими тижнями визначатимуть напрямок для збереження високої частки електромобілів. У Швеції ж усе вказує на те, що перший бум на електромобілі вже минув.