I Finland økte førstegangsregistreringen av nye personbiler med over 30 prosent sammenlignet med året før, i Danmark med nesten 14 prosent, og i Norge med over 10 prosent. I Sverige falt den med over 2,0 prosent.
I Norge ble det satt en historisk rekord – 98,3 prosent andel elbiler blant nye registreringer. Gjennomsnittet for de første ni månedene av 2025 er 95 prosent. Vegtrafikkinformasjonens råd (OFV) påpeker at salget av bensin- og dieselbiler nesten har forsvunnet, og at den største utfordringen nå er å akselerere elektrifiseringen av vare- og lastebilsegmentet.
Norske reguleringer og budsjettplaner
15. oktober legger den norske regjeringen frem budsjettforslaget for 2026. I sentrum står opprettholdelsen av momsgrensen på elbiler på 500 000 NOK i 2026. OFV signaliserer usikkerhet rundt eventuelle skatteendringer som kan påvirke markedet for nye biler negativt. De understreker viktigheten av kontinuerlige insentiver for å unngå en nedgang i markedet, slik det skjedde i Sverige.
I Danmark forventer bilbransjen raske avgjørelser om insentiver ved kjøp av elbiler. De peker på at å gjøre elbiler til et permanent attraktivt valg er avgjørende for å opprettholde rekordhøye markedsandeler. Ifølge danske organisasjoner kan mangel på sterke insentiver føre til en nedgang i registreringen av elbiler, noe som vil være i strid med klimamålene.
Norges mål for 2025 er å oppnå 100 prosent salg av nye elbiler.Foto: Norsk Elbilforening
Planlagte budsjettvedtak i Norge og forventede skattemessige avgjørelser i Danmark vil i løpet av de neste ukene være avgjørende for å opprettholde den høye andelen elbiler. I Sverige tyder alt på at den første elbilboomen er over.