Szymon Ka

pytanie dotyczyło transportu Z Norwegii do Polski auta kupionego na Finn.no i wyrejestrowanego.
Czy mógłbyś uzupełnić swój wpis o te kwestie ?
Znalazłem coś takiego. Nie reklamuję tylko podpowiadam.
gielda.furgonetka.pl/dla_zlecajacego/porady/ile-kosztuje-transport-samochodu-z-norwegii/

Gwoli wyjaśnienia:
W Norwegi jest inaczej niż w polsce.
To że auto jest tu wyrejestrowane i są zdane tablice, nie oznacza wcale iż to auto, nie posiada wcale danej rejestracji państwowej.
Taka możliwość jest tylko wtedy, gdy auto zostało oficjalnie zezłomowane w legalnym zakładzie.
Jednak takiego auta nie można już odkupić w całości a jedynie na części i to nie wszystkie.
W twoim przykładzie natomiast, istnieje coś takiego iż znalazłeś auto na finnie u osoby prywatnej, która auta nie zezłomowała, jednak zdała tablice tylko dlatego, by nie płacić ubezpieczenia i opłaty drogowej, oraz nie robić obowiązkowego przeglądu technicznego o ile taki okres minął a auto nadaje się jedynie do drogiej naprawy.
Podczas sprzedaży takiego auta, sprzedający jest zobowiązany przepisać rejestrację na nowego właściciela, osobiście w urzędzie komunikacyjnym, wnosząc stosowną opłatę.
W Norwegi, tablice rejestracyjne są przypisane do auta, od pierwszego dnia od dnia zezłomowania.

Dla samochodu uszkodzonego wiezionego na lawecie z Norwegii do Polski (nie złomu, ale uszkodzonego silnika).
Samochód bez przeglądu i tablic rejestracyjnych. Poj. 1,8L DIESEL, 2011, mały dostawczy samochód.
Umowa sprzedaży Norweska (zakup w Norwegii).

Wywóz z Norwegii:
- zgłosić do urzędu ochrony środowiska,
- urzad celny Norweski - dokumenty jak zwykły eksport samochodu uzywanego,

Wjazd do Polski - wjazd na cło na granicy:
1. Dokumenty:
- Dowód własności / umowa zakupu,
- Dowód rejestracyjny,
2. Opłaty:
- cło = 10% od wartości zakupu + koszty transportu do granicy + koszty ubezpieczenia,
- podatek = 25 % podatek od wartości celnej + (jeśli nie zapłacone wcześniej) koszty transportu + koszty ubezpieczenia, (podatek od szacowanej - przez urzad celny - wartosci samochodu, na podstawie danych urzedu)
- podatek środowiskowy = 3.1 % dla pojazdu poniżej 2000cm3 pojemnosci (powyżej cos okolo 17 %)

m.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=64440204
m.finn.no/job/fulltime/search.html?q=sveiser+offshore
m.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=71394532 - wymagany jęz polski i angielski
m.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=72289772

HeartB ,B na końcu jak baran ,czasami włączam mn i tylko widzę prymitywie twoje wypowiedzi ,ty masz soję zycie bo widać po tobie ze jestes beznadziejnym typem zamkniętym w sobie .twoje lekceważąco odpowiedzi do ludzi którzy chcą uzyskać pomoc sa beznadziejnie prostackie .i zmień ta gębę na profilowym albo idz odpocząć bo juz mi sie żygac chce jak czytam i patrzę na ciebie .24h osle zero życia swojego !

griszaowniuk napisał:
Hej, przyjechałem w zeszłym roku do Norwegii. Szukałem pracy jako spawacz TIG wysyłem ponad 350 CV emailem w odpowiedzi na ogłoszenia o pracę, równiez do firm pokrewnie zajmujących się spawaniem, warsztatów, stoczni, produkcji itd. Odwiedziłem też bardzo wiele zakładów osobiście spotykając się z kimś z biura, przewaznie szefem lub jeśli to nie było możliwe zostawiałem CV na recepcji. Pierwsze pytanie zawsze brzmiało czy znam dobrze norweski, drugie czy pracowałem już w Norwegii. Zawsze język mnie dyskwalifikował, chociaz znam podstawy rozumiem i komunikuje się w prosty sposób po norwesku, angielski znam perfekcyjnie (mam wysoki poziom certyfikatu C1) - często słyszełm że \\\"złota era\\\" na prace w Norwegii się kończy (od połowy 2015) - bez języka, pokaźnego doświadczenia i umiejętności nie ma nawet sensu próbować. Przed wyjazdem słyszełm podobne opinie ale myślałem - jakoś się uda. Nie udało się. Jestem TIGowcem, czarna, alu i kwachy.
Niemniej jednak życzę powodzenia.
---------
Dziwne.... Fachowiec, inteligentny.. Chyba zabraklo Ci drobiazgu, - kumpla, znajomego, ktory by Cie wcisnal do jakiejs firmy. Ten element dzis jest w N zasadniczy.