Strona korzysta z plików cookies

w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.

Przejdź do serwisu

kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Transport i komunikacja
|
Maja Zych
|

02 kwietnia 2018 08:00

Zmiany w prawie transportowym: Norwegia wprowadza blokady alkoholowe w autobusach

Norweski parlament uchwalił 20 marca ustawę, która w ciągu pięciu lat nakazuje przewoźnikom wyposażenie wszystkich swoich autobusów i mikrobusów w blokady alkoholowe. Mają one uniemożliwić kierowcom prowadzenie pojazdów pod wpływem alkoholu. W przyszłości prawo może zostać rozszerzone także na taksówki i samochody służące do przewozu towarów.
Komentarze
Kopiuj link
Zmiany w prawie transportowym: Norwegia wprowadza blokady alkoholowe w autobusach
Właściciele firm przewozowych mają 5 lat, żeby wyposażyć swoje pojazdy w blokady alkoholowe. By Kjetil Ree (Own work) [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
Rozporządzenie dotyczyć będzie nie tylko nowych autobusów, ale wszystkich, które do tej pory były używane przez przewoźników.
[module-single:mod_advertisements,a:2:{s:9:"pool_name";s:10:"mobile_top";s:5:"place";s:7:"article";}]
Reklama

Blokada alkoholowa – alkomat, który połączony jest ze stacyjką pojazdu i uniemożliwia uruchomienie silnika, jeśli zawartość alkoholu w wydychanym przez kierowcę powietrzu przekroczy dopuszczalną normę.

Większe bezpieczeństwo na drogach

Państwowy Zarząd Dróg (Statens vegvesen) opublikował na początku marca raport, z którego wynika, że każdego dnia Norwegowie pod wpływem alkoholu przejeżdżają ponad 200 tysięcy kilometrów. Jednym ze sposobów przeciwdziałania prowadzeniu pojazdów przez nietrzeźwych kierowców ma być montaż blokad alkoholowych – pierwszym krokiem będzie obligatoryjne wyposażenie w takie urządzenia autobusów i mikrobusów.

– Pasażerowie będą mieć zupełną pewność, że kierowca nie jest po wpływem. Ta technologia jest teraz na tyle dostępna i dobrze przetestowana, że uważamy wprowadzenie jej za rozsądne – mówi Minister Transportu Ketil Solvik-Olsen.

W przyszłości takie samo zarządzenie ma zostać rozszerzone także na kierowców taksówek, a Państwowy Zarząd Dróg rozważa wprowadzenie blokad alkoholowych w pojazdach, na których zdaje się testy na prawo jazdy. Podobne przepisy zostały wprowadzone już w niektórych krajach europejskich, m.in. w autobusach szkolnych w Szwecji i Finlandii.

Kosztowna inwestycja

Do tej pory wprowadzenie takich blokad było zależne od decyzji władz poszczególnych okręgów. Niektóre firmy transportowe, które zamontowały już alkomaty w swoich pojazdach, pozytywnie reagują na zmiany w prawie. Wiele osób zwraca jednak uwagę na ogromne koszty, które wiążą się z zakupem, montażem i utrzymaniem „alkoblokad” we wszystkich autobusach, liczą więc na wsparcie finansowe ze strony państwa.
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok