Trzy czwarte wypadków śmiertelnych to nie wina kierowców ciężarówek. Poszkodowani głównie Norwegowie

Według statystyk norwescy kierowcy ciężarówek biorą udział w sześciu śmiertelnych wypadkach komunikacyjnych rocznie, podczas gdy wypadki z obcokrajowcami zdarzają się szacunkowo dwa razy do roku. Jednocześnie autorzy październikowego raportu podkreślają, że w trzech czwartych przypadków w latach 2014-1018 do kolizji doszło nie z winy ciężkiego pojazdu, tylko samochodu osobowego lub innego uczestnika ruchu.

Do największej liczby śmiertelnych wypadków z udziałem ciężkich pojazdów dochodzi w okręgach Oppland, Trøndelag i Buskerud. Jak podaje październikowy raport, wbrew pozorom wcale nie na tzw. zimowych norweskich drogach. Ponad połowa wypadków z ofiarami śmiertelnymi w latach 2014-2018 miała bowiem miejsce wiosną, latem i jesienią – 82 proc. przy dobrej widoczności i przy korzystnych warunkach pogodowych. Ponadto statystyki wskazują, że do 26 proc. z uwzględnionych 140 wypadków doszło z winy ciężarówki.

Chociaż norwescy kierowcy wzięli udział w 105 z nich, a w 34 sytuacjach za kółkiem siedział cudzoziemiec, ministerstwo transportu zaznacza, że to właśnie zagraniczne ciężkie pojazdy stwarzają na drogach większe zagrożenie i prowokują niebezpieczne sytuacje. W raporcie nie podano, jakiej narodowości był kierowca z jednego z analizowanych wypadków komunikacyjnych.

Aby ograniczyć rosnącą liczbę wypadków, do których dochodzi w Norwegii w sezonie zimowym z udziałem zagranicznych tirów, 15 października norweski rząd ogłosił wprowadzenie bardziej restrykcyjnych przepisów. W związku z tym wzrosną zarówno wymagania co do opon, jak i kary pieniężne dla kierowców – nawet 2000 za każde z kół z nieodpowiednim ogumieniem.