Robi się ciemniej – czas zmienić światła. Statens vegvesen ostrzega kierowców

Jeśli jesienna aura zmieni się w zimową, kierowcy będą musieli w najbliższych tygodniach pomyśleć także o zmianie ogumienia. W artykule przypominamy, jakie zasady obowiązują w Norwegii oraz kiedy zgodnie z prawem można założyć opony z kolcami.

Coraz krótsze dni wraz z częstymi opadami sprawiają, że warunki do jazdy stają się w Norwegii trudniejsze. Inspektorzy przestrzegają, że LED-owe światła dzienne, w które wyposażonych jest wiele nowych samochodów, nie dają wystarczającego oświetlenia, które zapewni bezpieczeństwo przy gorszej widoczności. Warto dlatego zadbać o to, żeby ręcznie zmienić ustawienie odpowiednich świateł w pojeździe. W okresie jesienno-zimowym zaleca się, aby przez całą dobę używać świateł mijania, które dają o wiele lepszą widzialność zarówno dla kierowcy, jak i innych uczestników ruchu drogowego.

W niektórych częściach kraju, w szczególności w obszarach górskich, pogoda zafundowała już mieszkańcom pierwsze opady śniegu, przez które przejazd z letnim ogumieniem był niemal niemożliwy – wiele osób, w szczególności na północy kraju, decyduje się już dlatego na wymianę opon na zimowe. W Norwegii nie jest to jednak obowiązkowe – przepisy nakazują jedynie dostosować ogumienie do warunków atmosferycznych i zapewnić odpowiednią przyczepność.  

Niedługo rozpocznie się również sezon na tzw. piggdekki, czyli opony z kolcami, które ułatwiają jazdę po śliskiej nawierzchni.

Jeśli jednak zachodzi rzeczywista potrzeba użycia opon kolcowanych lub z łańcuchami poza powyższymi przedziałami czasowymi, istnieje możliwość zrobienia wyjątku. W kilku gminach trzeba się liczyć także z opłatami za korzystanie z tego typu ogumienia. W Oslo, Bergen i Trondheim kierowcy są zobligowani płacić tzw. piggdekkgebyr.

Ponadto w przypadku pojazdów o masie poniżej 3,5 ton głębokość wzoru opony w okresie zimowym musi wynosić minimum 3 mm, a poza nim – 1,6 mm. Niedozwolone jest mocowanie kolców do opon letnich (z wyjątkiem motocykli i traktorów). Kiedy kierowca decyduje się na opony kolcowane, musi założyć je na wszystkie koła (a nie np. jedynie na przednie).