Ponad 1000 koron bompenger na wakacyjnych trasach. Urlop w Norwegii może słono kosztować

Dużo mniej wydadzą jednak kierowcy elbili, którzy za przejechanie takich samych odcinków zapłacą nawet kilkadziesiąt razy mniej – wynika z analizy norweskiej gazety Dagbladet.

Dziennikarze norweskiej gazety Dagbladet porównali trasy łączące popularne wakacyjne kierunki oraz opłaty, które czekają na mieszkańców kraju fiordów wybierających się na wczasy samochodem. Wynika z nich, że opłaty bramkowe mogą okazać się dużym obciążeniem dla portfeli kierowców – za przejechanie przykładowej trasy między Bergen a Kristiansand samochodem z silnikiem diesla trzeba zapłacić bowiem nawet 1003 korony. Również podróż miedzy największymi norweskimi miastami – Oslo i Bergen – nie będzie tania. Do kosztów paliwa podczas 930-kilometrowej trasy trzeba też doliczyć nawet 795 koron bompenger.

Wciąż jednak istnieje grupa kierowców, która niespecjalnie musi się obawiać opłat bramkowych podczas wakacyjnych urlopów. Mimo że w wielu miejscach w Norwegii stopniowo wprowadza się stawki bompenger dla samochodów elektrycznych, to nadal są one nawet kilkukrotnie niższe niż dla aut spalinowych. Dzięki temu podczas gdy kierowca diesla na trasie między Trondheim i Oslo zapłaci 439 koron, przejazd elektrykiem będzie kosztował zaledwie 12 koron.

Tanie podróżowanie samochodem możliwe jest przede wszystkim na północy kraju – tam bramek jest mniej niż na południu, a wysokość stawek nie powinna być dużym obciążeniem dla portfela. Przykładowa trasa w dwie strony między Tromsø a Harstad wyniesie kierowcę zaledwie 52 korony. Najkorzystniejszym regionem do podróżowania samochodem będzie też przede wszystkim Finnmark – jest to bowiem jedyny okręg w Norwegii, gdzie nie stanęły jeszcze żadne bramki.

Gorzej sytuacja wygląda jednak dla osób, które na co dzień nie korzystają z bombrikke, czyli urządzenia stosowanego do automatycznego pobierania opłat za przejazdy – dzięki niemu kierowcy mogą też liczyć na atrakcyjniejsze, nawet o 20 proc. niższe stawki. Osoby, które zdecydują się wybrać w trasę bez bombrikke, powinny dlatego przygotować się na wyższe opłaty niż w przypadku większości kierowców.

Zestawienie przygotowane przez Dagbladet przedstawia 14 popularnych wakacyjnych tras oraz wysokość opłat, jakie kierowcy będą musieli uiścić podczas podróży w dwie strony w zależności od rodzaju samochodu oraz tego, czy mają ważną umowę Autopass.

Urlopowicze, którzy mają bardziej ograniczony budżet lub też zwyczajnie nie mają ochoty płacić setek koron bompenger, mogą zdecydować się na wybór alternatywnych tras, na których nie natkną się na bramki. Trzeba jednak wziąć pod uwagę fakt, że bomstasjoner stoją zazwyczaj na najpopularniejszych drogach, które stanowią główne trasy dojazdowe – są to dlatego często drogi szybkiego ruchu, którymi dotarcie do celu może zająć znacznie mniej czasu. Jeśli jednak długość jazdy nie jest największym priorytetem, aby zaoszczędzić nawet kilkaset koron, można skorzystać z mniej popularnych dróg.