Nowe tramwaje w drodze na stołeczne tory: wkrótce pierwsze testy

Według informacji cytowanego w komunikacie burmistrza Oslo, Raymonda Johansena, miliardowa inwestycja zapewni miejsce dwukrotnie większej liczbie podróżnych niż ma to miejsce dzisiaj, nawet do 100 milionów pasażerów rocznie. Teraz po mieście kursują dwa rodzaje tramwajów o nazwach odnoszących się do dat wprowadzenia ich na stołeczne trakcje: SL95 i SL79.

Ich miejsce zajmie 87 nowoczesnych egzemplarzy wyprodukowanych w Hiszpanii: cichych, ekologicznych, mieszczących 220 osób, z sześciorgiem drzwi, wyposażonych w gniazdka USB, bez schodków, a z miejscami na wózki inwalidzkie. Program modernizacji infrastruktury tramwajowej w Oslo, który koordynuje Sporveien, zakłada dodatkowo odnowę miejskich ulic i baz dla pojazdów.

Kontrakt ze spółką CAF podpisano w 2018 roku. Podróż pierwszego egzemplarza tramwaju z fabryki w północnej Hiszpanii do Oslo odbywa się statkiem do portu w Drammen, a stamtąd samochodem. W ciągu jesieni do stolicy kraju fiordów trafi jeszcze drugi z zamówionych nowych tramwajów.

Po przeszkoleniu personelu obydwa zostaną oddane do użytku pasażerów na jazdy próbne w przyszłym roku. Wymiana całego taboru zajmie natomiast około trzech lat. Dzięki niej do dyspozycji w Oslo będzie o 16 więcej pojazdów szynowych niż dziś.