Transport i komunikacja
Norwegia państwem korków. Zatory kosztują kierowców ponad 6 miliardów koron rocznie
3
Aktywiści twierdzą, że krajowa polityka drogowa jest nieudolna. Fot. materiały prasowe NAF
Ponad 60 proc. mieszkańców norweskich obszarów miejskich deklaruje, że codziennie stoi w korkach. Aktywiści Norweskiej Federacji Samochodowej (NAF, Norges Automobil-Forbund) zwracają uwagę, że zatory generuje dziennie milionowe koszty. Twierdzą, że kraj fiordów potrzebuje zupełnie nowej polityki transportowej.
Korki w największych miastach Norwegii generują straty rzędu 28 mln NOK dziennie, wynika z badania NAF. Tylko w Oslo kosztują kierowców 16,2 mln NOK na dobę. Wysokie kwoty tracą także mieszkańcy:
– Mamy nadzieję, że pokazując, jak duże to są kwoty, rozpoczniemy debatę na temat tego, co można i należy zrobić, aby ograniczyć zatory drogowe – komentuje przedstawiciel NAF Ingunn Handagard. Organizacja wyliczyła, że mieszkańcy Norwegii tracą z powodu zatorów drogowych 6,4 mld NOK rocznie.
- Bergen – 4,9 mln NOK dziennie,
- Trondheim – 1,9 mln NOK dziennie,
- Tromsø – 0,8 mln NOK dziennie.
– Mamy nadzieję, że pokazując, jak duże to są kwoty, rozpoczniemy debatę na temat tego, co można i należy zrobić, aby ograniczyć zatory drogowe – komentuje przedstawiciel NAF Ingunn Handagard. Organizacja wyliczyła, że mieszkańcy Norwegii tracą z powodu zatorów drogowych 6,4 mld NOK rocznie.
Największy problem dla posiadaczy elektryków
Jak wynika z Barometru Ruchu NAF 2023, co piąty kierowca elbili w Norwegii spędza w korkach ponad 10 minut dziennie. To więcej niż w przypadku posiadaczy diesli, benzyniaków oraz hybryd. We wszystkich obszarach miejskich ponad 60 proc. kierowców zaznacza, że codziennie spotykają ich zatory drogowe. – Jeśli więcej osób ma posiadać możliwość odstawienia samochodu i uniknięcia stania w korkach, musimy polepszyć ofertę transportu zbiorowego – komentuje wyniki badania Ingunn Handagard.
Aktywiści zwracają uwagę, że kierowcy samochodów elektrycznych częściej stoją w korkach, ponieważ uiszczają niższe opłaty za przejazdy.Fot. Adobe Stock, licencja standardowa
Jak przypominają aktywiści, w trakcie prac nad nowym Krajowym Planem Transportowym, instytucje rządowe oraz organizacje zgłosiły szereg propozycji, które miałyby usprawnić ruch drogowy w Norwegii. Wśród nich znalazły się:
– Postawiono sobie twarde cele, aby ruch samochodowy w miastach nie zwiększał się. Obawiamy się jednak, że politycy po raz kolejny wybiorą bicz zamiast marchewki, chcąc osiągnąć cele. Kiedy korki nie maleją, mimo wprowadzenia niebotycznych opłat w większości miast, sytuacja pokazuje , że ta polityka nie działa – komentują aktywiści.
Według NAF rozwiązaniem problemu – poza poszerzeniem oferty transportu zbiorowego – ma być całkowicie nowa polityka samochodowa dotycząca całego kraju. – Powinna zawierać także pozytywne środki na rzecz kierowców – podsumowują sprawę.
Źródła: NAF, MojaNorwegia.pl
- ujednolicenie opłat dla posiadaczy elbili i samochodów napędzanych paliwami kopalnymi,
- opodatkowanie świadczeń z tytułu bezpłatnego parkowania,
- zobowiązanie pracodawców do pobierania opłat z tytułu parkowania w miejscu pracy.
– Postawiono sobie twarde cele, aby ruch samochodowy w miastach nie zwiększał się. Obawiamy się jednak, że politycy po raz kolejny wybiorą bicz zamiast marchewki, chcąc osiągnąć cele. Kiedy korki nie maleją, mimo wprowadzenia niebotycznych opłat w większości miast, sytuacja pokazuje , że ta polityka nie działa – komentują aktywiści.
Według NAF rozwiązaniem problemu – poza poszerzeniem oferty transportu zbiorowego – ma być całkowicie nowa polityka samochodowa dotycząca całego kraju. – Powinna zawierać także pozytywne środki na rzecz kierowców – podsumowują sprawę.
Źródła: NAF, MojaNorwegia.pl
Reklama
To może Cię zainteresować
1
27-03-2024 08:01
0
-5
Zgłoś
02-10-2023 20:34
1
0
Zgłoś
01-10-2023 10:24
5
0
Zgłoś