Norwegia państwem korków. Zatory kosztują kierowców ponad 6 miliardów koron rocznie

Korki w największych miastach Norwegii generują straty rzędu 28 mln NOK dziennie, wynika z badania NAF. Tylko w Oslo kosztują kierowców 16,2 mln NOK na dobę. Wysokie kwoty tracą także mieszkańcy:

• Bergen – 4,9 mln NOK dziennie,
• Trondheim – 1,9 mln NOK dziennie,
• Tromsø – 0,8 mln NOK dziennie.

– Mamy nadzieję, że pokazując, jak duże to są kwoty, rozpoczniemy debatę na temat tego, co można i należy zrobić, aby ograniczyć zatory drogowe – komentuje przedstawiciel NAF Ingunn Handagard. Organizacja wyliczyła, że mieszkańcy Norwegii tracą z powodu zatorów drogowych 6,4 mld NOK rocznie.

Jak wynika z Barometru Ruchu NAF 2023, co piąty kierowca elbili w Norwegii spędza w korkach ponad 10 minut dziennie. To więcej niż w przypadku posiadaczy diesli, benzyniaków oraz hybryd. We wszystkich obszarach miejskich ponad 60 proc. kierowców zaznacza, że codziennie spotykają ich zatory drogowe. – Jeśli więcej osób ma posiadać możliwość odstawienia samochodu i uniknięcia stania w korkach, musimy polepszyć ofertę transportu zbiorowego – komentuje wyniki badania Ingunn Handagard.

Jak przypominają aktywiści, w trakcie prac nad nowym Krajowym Planem Transportowym, instytucje rządowe oraz organizacje zgłosiły szereg propozycji, które miałyby usprawnić ruch drogowy w Norwegii. Wśród nich znalazły się:

• ujednolicenie opłat dla posiadaczy elbili i samochodów napędzanych paliwami kopalnymi,
• opodatkowanie świadczeń z tytułu bezpłatnego parkowania,
• zobowiązanie pracodawców do pobierania opłat z tytułu parkowania w miejscu pracy.

– Postawiono sobie twarde cele, aby ruch samochodowy w miastach nie zwiększał się. Obawiamy się jednak, że politycy po raz kolejny wybiorą bicz zamiast marchewki, chcąc osiągnąć cele. Kiedy korki nie maleją, mimo wprowadzenia niebotycznych opłat w większości miast, sytuacja pokazuje , że ta polityka nie działa – komentują aktywiści.

Według NAF rozwiązaniem problemu – poza poszerzeniem oferty transportu zbiorowego – ma być całkowicie nowa polityka samochodowa dotycząca całego kraju. – Powinna zawierać także pozytywne środki na rzecz kierowców – podsumowują sprawę.

Źródła: NAF, MojaNorwegia.pl