Norwegia ma najbezpieczniejsze drogi w Europie

W sumie 19 800 osób zginęło w 2021 w wypadkach na europejskich drogach, pokazują dane Komisji Europejskiej opublikowane pod koniec marca. To wzrost o 1000 ofiar (5 proc.), ale wciąż o 3000 (13 proc.) mniej w porównaniu z okresem przed pandemią covid-19 w 2019.

W porównaniu z przedpandemicznym okresem, czyli 2019 rokiem, śmiertelność na drogach w 2021 spadła o 13 proc., przy czym liczba ofiar śmiertelnych najbardziej (bo o ponad 20 proc.) spadła w Danii, Belgii, Portugalii, Polsce i na Litwie. Z kolei na Łotwie, Słowenii i Finlandii w ciągu ostatnich dwóch lat wzrosła liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych.

Pasażerowie i kierowcy samochodów stanowili 43 proc. wszystkich ofiar śmiertelnych na drogach, piesi 20 proc., użytkownicy jednośladów z napędem (motocykle i motorowery) 18 proc., a rowerzyści 10 proc. wszystkich ofiar śmiertelnych, podaje UE. Nie precyzuje jednak, do jakiej grupy zalicza się 9 proc. pozostałych ofiar.

Jak pokazują dane, w 27 państwach UE średnio 44 osoby na milion mieszkańców giną w wypadkach drogowych. W Norwegii liczba ofiar śmiertelnych wynosi 16 na milion mieszkańców, co plasuje kraj fiordów wśród państw, gdzie śmiertelność na drogach jest najniższa. 

- Chociaż na tle innych krajów prezentujemy się dobrze, zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym to zadanie numer jeden. Celem jest, aby nikt nie zginął ani nie został poważnie ranny na norweskich drogach - komentuje wynik Ingrid Dahl Hovland ze Statens vegvesen. To nie tylko puste frazy, bowiem w ubieglym rok w krajowym planie transportowym zawarto 179 konkretnych środków mających przyczynić się do dalszej poprawy bezpieczeństwa ruchu. Władze dążą do realizacji tzw. wizji zero, zgodnie z którą nikt nie zginie ani nie odniesie obrażeń.

UE do 2030 o połowę chce ograniczyć liczbę zgonów na drogach i poważnych obrażeń odnoszonych w wypadkach. Cel określono w planie działania Komisji dotyczącym bezpieczeństwa ruchu drogowego i w ramach polityki UE na lata 2021–2030, informuje Komisja Europejska. - W miarę, jak poziom ruchu powraca do normalności, musimy zapewnić, że nie wrócimy do liczby zgonów na naszych drogach sprzed pandemii. Na poziomie UE podejmiemy starania poprzez finansowanie, ustawodawstwo i działania informacyjne, aby pomóc stworzyć „bezpieczny system” infrastruktury, pojazdów, korzystania z dróg i lepszej opieki powypadkowej. Jest to jednak wspólna odpowiedzialność państw członkowskich, branży i użytkowników dróg. Każdej śmierci i poważnych obrażeń na naszych drogach można uniknąć - komentuje unijna komisarz ds. transportu Adina Vălean.

Pierwsze efekty działań UE przedstawi w październiku 2022.

ke, statens vegvesen, mn