Miliardowy wzrost zysków z bompenger. W planach kolejne bramki i podwyżki

Daje to niemal miliardowy wzrost wpływów z bompenger w stosunku do ubiegłego roku, kiedy do państwowej kasy trafiło 13,5 miliarda koron.

Według najnowszych statystyk w tym roku pobity zostanie kolejny rekord zysków z opłat bramkowych, które osiągnąć mogą około 14,4 miliarda koron. Pieniądze mają trafić do funduszu przeznaczonego na budowę nowych ulic, mostów oraz renowację istniejących już dróg.

Sposób finansowania inwestycji budzi jednak niepokój środowisk motoryzacyjnych. Przedstawiciele Norweskiego Związku Samochodowego (NAF) uważają, że większa część inwestycji powinna zostać pokryta z budżetu państwa, a nie z kieszeni kierowców, którzy już teraz muszą liczyć się z bardzo wysokimi wydatkami na codzienne korzystanie z samochodów.

W planach na najbliższe lata jest bowiem nie tylko otwarcie kolejnych bramek i wzrost stawek za przejazdy. Stopniowo coraz większymi opłatami mają też być obciążani właściciele elbili, którzy jeszcze do niedawna byli zwolnieni z dodatkowych kosztów.

Horrendalnie wysokie opłaty bramkowe budzą oburzenie większości mieszkańców Norwegii, którzy postanowili wziąć sprawy w swoje ręce i przekonać władze do zmiany decyzji. Od początku września w wielu norweskich miastach organizowanie były duże protesty i manifestacje. Jak do tej pory nie udało się jednak osiągnąć zamierzonego celu – od 1 października w rejonie Nord-Jæren otwarto 38 nowych bramek oraz zwiększono stawki za przejazdy. Podobne zmiany czekają Oslo, gdzie od marca przyszłego roku uruchomione zostaną kolejne 53 punkty poboru opłat, które dla państwa oznaczać będą dodatkowe roczne zyski rzędu 1,2 miliarda koron.