Miała ułatwić życie mieszkańcom, wytrzymała osiem dni. Szukają winnych awarii na Follobanen

Norweski rząd domaga się uzyskania pełnego przeglądu przyczyn, które stoją za zamknięciem Follobanen. Audyt zewnętrzny ma uzyskać informacje dotyczące planowania projektu, schematu podejmowania decyzji oraz następujących po nich kontroli jakości trasy. Resort transportu chce poznać także ciąg zdarzeń, które doprowadziły do problemów w funkcjonowaniu połączenia. Audytorzy mają także wskazać, w jaki sposób wyeliminować błędy, by nie dopuścić do podobnych sytuacji w przyszłości. Kontroli będzie poddane także Bane NOR – operator norweskich kolei. Ministerstwo Transportu chce dowiedzieć się, czy sposób zarządzania kryzysowego w spółce jest dostosowany do wyznaczonych przez rząd celów.

Równolegle do kontroli w sprawie Follobanen, rozpocznie się audyt całego systemu norweskich kolei. Ten ma zbadać organizację i strukturę norweskich spółek kolejowych. Obietnicę w tej sprawie złożyli przedstawiciele Partii Pracy i Centrum, zawiązując umowę koalicyjną w Hurdal. Analizie zostaną poddane m.in. współpraca pomiędzy Ministerstwem Transportu, Bane NOR oraz Urzędem ds. Kolei. Wyniki będą znane w pierwszej połowie czerwca 2023 roku.

Decyzja Ministerstwa Transportu z 9 lutego to ciąg dalszy wydarzeń poprzedzonych zamknięciem nowej linii kolejowej łączącej Oslo i Ski. Linia Follobanen została otwarta 11 grudnia 2022 roku, a ruch pociągów odbywał się po niej przez osiem dni. 19 grudnia ujawniono awarię, która uniemożliwiła dalszą eksploatację trakcji. Pociągi między norweską stolicą a Ski kursują zgodnie z połączeniami starej linii – Østfoldbanen. Przez skomplikowaną procedurę usunięcia awarii, data ponownego otwarcia Follobanen nie jest znana.

Źródło: Ministerstwo Transportu, MojaNorwegia.pl