Ładowanie samochodu elektrycznego w Norwegii. Która opcja bardziej się opłaca?

Nowa rządowa taryfa ma obowiązywać od 1 października przez rok i pozwoli na stabilizację kosztów. Dla osób ładujących swoje samochody elektryczne w domu oznacza to oszczędność rzędu kilkuset koron rocznie w porównaniu do średnich kosztów prądu. Aktywiści przypominają, że największy udział w rachunkach za energię ma ogrzewanie, które jest najdroższe zimą i niemal zanika latem.

– Decydując się na „Norgespris”, tracisz możliwość korzystania z najniższych cen prądu latem, a w niektórych przypadkach możesz nawet uzyskać zwrot za ładowanie samochodu w określonych godzinach – zauważa Nils Sødal, odpowiedzialny za komunikację w NAF.

Coraz więcej właścicieli samochodów elektrycznych korzysta z inteligentnych systemów ładowania, które dostosowują proces do momentów, gdy prąd jest najtańszy. Inni ręcznie podłączają pojazd nocą, gdy ceny zazwyczaj są niższe. – Jeśli świadomie wybierasz momenty ładowania, możesz znacząco obniżyć koszty. Ceny energii są zmienne w ciągu doby i bardzo często można zapłacić mniej niż średnia cena z całego dnia – podkreśla Sødal.

Dodatkowo, pozostając przy cenach spot, użytkownicy mogą korzystać z rządowego wsparcia w przypadku gwałtownych wzrostów cen energii.

Z wyliczeń NAF wynika, że ładowanie pojazdu elektrycznego w ramach "Norgespris" będzie kosztować ok. 2290 NOK rocznie. Dla porównania, korzystanie z taryfy spot przy średnich cenach z 2024 roku wyniesie 2550 NOK, a przy cenach z 2023 roku – 3344 NOK z uwzględnieniem rządowej dopłaty. Jednak dla osób świadomie korzystających z tańszych godzin, taryfa spot może okazać się lepszym wyborem.