Konfiskata auta to nie wszystko. Nadchodzą drakońskie kary dla piratów drogowych

Zorganizowana jazda z nadmierną prędkością staje się coraz większym problemem w Norwegii. Grupy kierowców często blokują drogi, osiągając w trakcie nielegalnych wyścigów prędkości przekraczające 200 km/h. Obecne przepisy już pozwalają na konfiskatę pojazdów w takich przypadkach, ale nowe propozycje zakładają uczynienie tego standardową praktyką przy poważnych wykroczeniach prędkości, nawet przy pierwszym naruszeniu.

Stanowisko w sprawie przekazali już działacze motoryzacyjni. NAF popiera konfiskatę w przypadkach skrajnych, ale sprzeciwia się automatycznemu stosowaniu tej kary przy każdym przekroczeniu prędkości.

Kontrowersje budzi również propozycja konfiskaty pojazdu, nawet jeśli właściciel nie był świadomy jego niewłaściwego użycia. NAF argumentuje, że takie podejście może niesprawiedliwie karać niewinnych właścicieli, którzy pożyczyli swój pojazd innym osobom. Organizacja sugeruje, że konfiskata powinna być możliwa tylko wtedy, gdy właściciel wiedział lub powinien był wiedzieć o planowanym nielegalnym użyciu pojazdu.

Proponowane zmiany dotyczą również korzystania z telefonów komórkowych i ekranów w pojazdach. Nowe przepisy mogą zakazać jakiegokolwiek dotykania telefonu, jeśli nie jest on zamocowany w uchwycie, a także ograniczyć interakcję z wbudowanymi ekranami pojazdu. NAF uważa, że takie regulacje są zbyt restrykcyjne i nie uwzględniają różnic między korzystaniem z telefonu a obsługą systemów pojazdu. Organizacja podkreśla, że proste czynności, takie jak zmiana trasy w nawigacji, powinny być dozwolone.

NAF apeluje o zrównoważone podejście do nowych regulacji, które skutecznie zwalczą niebezpieczne zachowania na drogach, nie karząc przy tym odpowiedzialnych kierowców. Organizacja podkreśla potrzebę proporcjonalności kar i uwzględnienia praktycznych aspektów korzystania z technologii w pojazdach.