Do Oslo nadciąga komunikacyjny chaos? Zatory drogowe kosztują miliardy koron
Zatory drogowe w Oslo i okolicy kosztują kierowców 16 mln NOK dziennie, wynika z wyliczeń Norweskiej Federacji Samochodowej (NAF). Aktywiści zwracają uwagę, że w nadchodzących miesiącach sytuacja może się pogorszyć. Wszystko przez zamknięcie Ring 1 oraz zakaz poruszania się elbili po buspasach.
Aktywiści twierdzą, że wzrost czasu oczekiwania w korkach wzrośnie już po 6 maja.
Fot. materiały prasowe NAF
– Zatłoczenie ma wysoką cenę. Koszty dla społeczeństwa stają się ogromne, gdy korki rosną – zwraca uwagę Ingunn Handagard, menadżerka prasowa NAF. Jeśli wszyscy stojący dzisiaj w zatorach drogowych będą musieli poczekać minutę dłużej, koszt wzrośnie o 1,2 miliona NOK dziennie. Dla społeczeństwa oznacza to stratę czasu w ciągu roku pracy wynoszącą 4,0 miliardy NOK, dodają aktywiści.
– Cztery miliardy to kwota, którą społeczeństwo traci przez ciebie i przeze mnie stojących w korkach. To samo w sobie jest wystarczająco dobitne. Jeśli zatory w Oslo będą rosły, będzie to miało wpływ także na cały ruch tranzytowy i transport towarowy, który przebiega przez stolicę w drodze na cały kraj – tłumaczy Handagard.
– Cztery miliardy to kwota, którą społeczeństwo traci przez ciebie i przeze mnie stojących w korkach. To samo w sobie jest wystarczająco dobitne. Jeśli zatory w Oslo będą rosły, będzie to miało wpływ także na cały ruch tranzytowy i transport towarowy, który przebiega przez stolicę w drodze na cały kraj – tłumaczy Handagard.
Paraliż komunikacyjny w Oslo?
Aktywiści zwracają uwagę, że paraliż komunikacyjny rozpocznie się 1 czerwca 2024 roku. Dojdzie wówczas do zamknięcia Ring 1. Obszar będzie zamknięty dla ruchu na trzy lata. NAF przyznaje, że „ruch odpowiadający czteropasmowej autostradzie” przeniesie się na pozostałe ulice miasta. Według działaczy organizacji, doprowadzi to do masowych zatorów w godzinach szczytu. Za potęgowanie korków oskarżają także koniec przywilejów dla kierowców pojazdów elektrycznych. Od 6 maja posiadacze elbili nie mogą poruszać się po stołecznych buspasach.
Dodatkowe autobusy, parking przy wjazdach i niższe ceny biletów transportu publicznego to środki, które mogą zmniejszyć obciążenie sieci drogowej, komentują aktywiści.Fot. Robson90 - stock.adobe.com/standardowa/Tylko do użytku redakcyjnego
Zakaz poruszania się elbili po buspasach powiązany jest z zamknięciem Ring 1. Elementy jezdni mają zostać drożne dla środków transportu publicznego, by nie stały w korkach podczas szczytu komunikacyjnego.
Źródła: NAF, MojaNorwegia.pl
Źródła: NAF, MojaNorwegia.pl
Jak oceniasz ten artykuł?
Dodaj komentarz
0 / 300
Wyślij
08-05-2024 19:26
3
0
Zgłoś
08-05-2024 18:08
10
0
Zgłoś
08-05-2024 16:55
0
-9
Zgłoś
08-05-2024 14:41
40
0
Zgłoś