Transport i komunikacja
Chcą pasów we wszystkich miejskich autobusach. Ma być przede wszystkim bezpiecznie
1
Obecnie większość norweskich autobusów miejskich nie jest wyposażona w pasy bezpieczeństwa. Alasdair McLellan / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)
Bezpieczeństwo na norweskich drogach jest tematem, którym od wielu lat żyją nie tylko politycy, ale też media na całym świecie – Norwegia słynie bowiem z rekordowo niskiej liczby śmiertelnych wypadków i przez wielu stawiana jest jako przykład do naśladowania. Dobre efekty dla Norwegów nie są jednak powodem do spoczywania na laurach – kolejnym krokiem w celu ograniczenia niebezpiecznych zdarzeń drogach ma być zadbanie o bezpieczeństwo pasażerów komunikacji. Organizacja Trygg Trafikk (Bezpieczny Ruch Drogowy) wraz z mieszkańcami walczy teraz o wprowadzenie zapisu, który obligowałby miasta do zakupu wyłącznie autobusów wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.
Obecnie miejskie autobusy nie są objęte przepisami, które nakładają wymóg posiadania pasów na wszystkich miejscach siedzących, mimo że wiele z nich na niektórych trasach regularnie przekracza prędkość 70 km/h.
Czas na stanowcze kroki
Już od lat kwestią bezpieczeństwa na norweskich drogach zajmuje się organizacja Trygg Trafikk, która tym razem podjęła temat zapewnienia większego bezpieczeństwa pasażerom komunikacji miejskiej.
– Chcemy pasów na wszystkich miejscach siedzących w nowych autobusach, niezależnie od ich klasy – mówi przewodniczący Trygg Trafikk w Møre og Romsdal, Per Gjerde.
Bezpieczniejszych autobusów miejskich domaga się też wielu mieszkańców norweskich miast, którzy sami zwracają uwagę na zagrożenie, jakie niesie ze sobą podróżowanie bez zapiętych pasów zarówno dla siebie, jak i dla innych pasażerów. Według informacji Statens vegvesen (Państwowy Zarząd Dróg) uderzenie przy prędkości 50 km/h może się bowiem równać upadkowi z 10 metrów – przy 90 km/h natomiast siła uderzenia jest porównywalna z upadkiem z 30 metrów.
Oprócz tego organizacja zamierza też walczyć o wprowadzenie regulacji, które zabraniałyby oferowania miejsc stojących na trasach, na których autobusy osiągają powyżej 50 km/h. Podkreślają bowiem, że w przypadku gwałtownego hamowania przy takiej prędkości ludzkie ciało w momencie zderzenia jest narażone na poważne uszkodzenia, które mogą prowadzić do śmierci.
– Chcemy pasów na wszystkich miejscach siedzących w nowych autobusach, niezależnie od ich klasy – mówi przewodniczący Trygg Trafikk w Møre og Romsdal, Per Gjerde.
Bezpieczniejszych autobusów miejskich domaga się też wielu mieszkańców norweskich miast, którzy sami zwracają uwagę na zagrożenie, jakie niesie ze sobą podróżowanie bez zapiętych pasów zarówno dla siebie, jak i dla innych pasażerów. Według informacji Statens vegvesen (Państwowy Zarząd Dróg) uderzenie przy prędkości 50 km/h może się bowiem równać upadkowi z 10 metrów – przy 90 km/h natomiast siła uderzenia jest porównywalna z upadkiem z 30 metrów.
Oprócz tego organizacja zamierza też walczyć o wprowadzenie regulacji, które zabraniałyby oferowania miejsc stojących na trasach, na których autobusy osiągają powyżej 50 km/h. Podkreślają bowiem, że w przypadku gwałtownego hamowania przy takiej prędkości ludzkie ciało w momencie zderzenia jest narażone na poważne uszkodzenia, które mogą prowadzić do śmierci.
Pasy bezpieczeństwa są spotykane najczęściej w autokarach lub autobusach kursujących na dłuższych dystansach.
Travelarz / CC BY-SA 3.0 PL (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/pl/deed.en)
Część zmian już zatwierdzona
Starania organizacji Trygg Trafikk mają już odzwierciedlenie w nowych umowach na zakup autobusów, które zawarły władze okręgu Møre og Romsdal. Zgodnie z zapisami wszystkie pojazdy, które od 2021 roku trafią do użytku mieszkańców, będą wyposażone w pasy bezpieczeństwa – wiele z nich będzie miało też maksymalnie 45 proc. miejsc stojących, podczas gdy obecnie przeważają pojazdy, w których miejsca siedzące stanowią zdecydowanie mniejszą część pojemności.
Teraz organizacja Trygg Trafikk będzie pracować też na tym, aby podobne przepisy zostały wprowadzone również w innych rejonach Norwegii, co – ich zdaniem – ma znacząco przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu pasażerów.
Teraz organizacja Trygg Trafikk będzie pracować też na tym, aby podobne przepisy zostały wprowadzone również w innych rejonach Norwegii, co – ich zdaniem – ma znacząco przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu pasażerów.
Reklama
Reklama
To może Cię zainteresować
2
19-02-2020 16:39
2
0
Zgłoś