Autobusy bezzałogowe być może już za rok wyjadą na ulice. Dziś głosowanie w Stortingu

Do tej pory przepisy ograniczały możliwość testowania samojeżdżących pojazdów. Propozycja ustawy umożliwiającej rozwój technologii i transportu została złożona przez norweski rząd 16 czerwca tego roku.

Aby testować na norweskich drogach pojazdy samojeżdżące, potrzebne były zmiany w prawie, które ograniczało tego typu działania. Powodem zmian jest w szczególności zapis o odpowiedzialności kierowcy, który stanowiłby problem między innymi w wypadkach z udziałem samochodów bezzałogowych.

– Do tej pory przepisy prawne ograniczały możliwości testowania technologii samojeżdżących, a tym samym dalszego rozwoju. Otwierając się na wypróbowanie pojazdów niewymagających kierowców, rząd pozwala na dalszy rozwój i testowanie nowych technologii, a także przyczynia się do dobrych warunków konkurencji dla norweskich firm technologicznych – komentował w czerwcu Ketil Solvik-Olsen, Minister Transportu i Komunikacji.

Obecnie komputery dbają już do pewnego stopnia o bezpieczeństwo na norweskich drogach, a technologia potrzebna do wprowadzenia samojeżdżących pojazdów jest już przygotowana. Zmiany prawne pozwolą jednak przetestować ją pod każdym względem w realnych warunkach – tak aby transport publiczny bez kierowców był w stu procentach bezpieczny, zarówno dla pasażerów, jak i innych uczestników ruchu drogowego.

Oslo, Stavanger i Kongsberg to miasta, które chcą wprowadzić bezzałogowe autobusy najszybciej, jak się da. Na najlepszej drodze jest norweska stolica, która już od jakiegoś czasu przygotowuje się do zmian. Firma Ruter zajmująca się transportem publicznym zapowiadała w czerwcu, że takie pojazdy wyjadą na ulice Oslo już w marcu 2018 roku – bardziej realne jest jednak, że testy rozpoczną się najwcześniej za rok. Wśród miast, które rozważają zakup samojeżdżących autobusów znajdują się także Trondheim i Bergen.