kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Transport i komunikacja
|
Monika Pianowska
|

25 czerwca 2024 13:30

10 km/h wystarczy, by uratować życie? Mają pomysł, jak zwiększyć bezpieczeństwo norweskich dróg

Jeden na trzy śmiertelne wypadki w Norwegii powoduje nadmierna prędkość wbrew znakom lub jazda kierowcy zbyt szybko w stosunku do panujących na trasie warunków. Trygg Trafikk, organizacja działająca na rzecz poprawy bezpieczeństwa na norweskich drogach, uważa, że ​​obniżenie dopuszczalnej prędkości o zaledwie 10 km/h mogłoby wprowadzić wiele dobrego.
Komentarze (3)
Kopiuj link
10 km/h wystarczy, by uratować życie? Mają pomysł, jak zwiększyć bezpieczeństwo norweskich dróg
W ubiegłym roku w wypadkach drogowych życie straciło 118 osób. stock.adobe.com/licencja standardowa
Trygg Trafikk powołuje się na wyliczenia Instytutu Ekonomiki Transportu (Transportøkonomisk Institutt), o których mowa we wkładzie Państwowego Zarządu Dróg i Autostrad (Statens vegvesen) do Krajowego Planu Transportowego. Pokazują one, że zmniejszając średnią prędkość w strefach z ograniczeniem do 80 km/h do zaledwie 73 km/h, można uratować 23 osoby, które zginęłyby lub zostały ciężko ranne.
W ubiegłym roku w wypadkach drogowych życie straciło 118 osób, a 578 poniosło znaczny uszczerbek na zdrowiu. Liczba zgonów jest obecnie dwa wyższa niż w roku poprzednim, co budzi zaniepokojenie organizacji Trygg Trafikk i władz.
Celem norweskich władz wciąż jest zerowa wizja wypadków śmiertelnych.

Celem norweskich władz wciąż jest zerowa wizja wypadków śmiertelnych.Źródło: adobe stock/ fot. Kadmy/ licencja standardowa

Restrykcje nie pomogą?

Z drugiej strony, gdy przyczyną wypadków śmiertelnych jest duża prędkość, Partia Postępu uważa, że bardziej restrykcyjne ograniczenia na znakach niewiele by dały, skoro kierowca i tak przekroczył barierę o wiele kilometrów na godzinę.
Morten Stordalen z Frp zasiada w Komisji Transportu w Stortingu. Uważa, że ​​przyczyny takich wypadków są złożone. Jego zdaniem ​​najważniejsze jest obniżenie podatków od nowych samochodów i dobre utrzymanie sieci drogowej, i to takie kroki przyczyniłyby się do zwiększenia bezpieczeństwa na norweskich trasach.
Władze nadal stawiają sobie za cel zero ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w ruchu drogowym. Do 2030 r. celem jest maksymalna liczba 50 osób, które straciły życie w wypadku komunikacyjnym.
Źródła: Radio P4, Trygg Trafikk
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


Eli Bulls

26-06-2024 08:58

A moze nie o predkosc chodzi. Niedoinwestowane drogi to przyczyna wypadkow! Przez kilka dekad gminy dostawaly od panstwa kaske na remonty i utrzymanie drog. Mondre norweskie glowy wydawaly te kaske na prawoi lewo bez opamietania oczywiscie na inne cele a teraz gdy szefowie powiedzieli DOSC! nagle okazalosie ze biedne gminy bedace aktualnie zarzadcami drog lokalnych nie maja srodkow na ich utrzymanie i remonty. Okolo 80% drog lokalnych wymaga natychmiastowej naprawy lub remontu. Droga krajowa E6 oktorej tak dumnie norki piesni ukladaja to kpina z ktorej smieje sie pol europy. Jednym slowem WIOCHA! Ciemne, waskie tunele w ktorych podczas mijania ciezarowki smierc zaglada ci w oczy to norma. Czas dobrobytu to juz fikcja z bajek. Pozostaje tylko kombinowac z ograniczeniami i zakazami. Dlugo by pisac i opowiadac

Marcoz iks

26-06-2024 06:14

Obniżenie prędkości w Norwegii nic nie da ponieważ wielu "kierowców " dopiero niedawno przesiadło się z kozy na samochód

Tomasz012

25-06-2024 19:55

Powinno byc tak jak w Tromsø, na terenie miasta 40km/h i tak powinno byc w kazdym miescie w norwegi a poza terenem zabudowany maksymalnie 70km/h ,zapewne byloby bezpieczniej

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie