„Taxi pirat” în Tromsø. 1,28 milioane NOK pentru curse fără licență
Un bărbat de peste treizeci de ani ar fi transportat regulat pasageri în Tromsø și împrejurimi, timp de peste doi ani, fără autorizația necesară. Potrivit poliției, acesta a încasat exact 1.278.376 de coroane pentru curse. Nu a acceptat amenda propusă, astfel că dosarul va ajunge în instanță.
Transporta persoane fără licență. Poliția solicită confiscarea a 757.000 NOK
fot.Ai
Pe scurt
- Bărbatul a transportat pasageri fără licență timp de peste doi ani.
- Poliția susține că a câștigat 1.278.376 NOK.
- Nu a acceptat amenda de 20.000 NOK și confiscarea a 757.498 NOK.
- Cazul va ajunge în instanță.
- Legislația norvegiană impune licență pentru transportul comercial de pasageri.
Bărbatul locuiește în comuna Lyngen. Poliția susține că, din ianuarie 2023 până la sfârșitul lunii martie 2025, a efectuat transporturi de persoane contra cost în Tromsø și localitățile din apropiere.
Nu deținea drosjeløyve, adică autorizația necesară pentru activitatea de taxi. Norvegienii numesc astfel de transporturi „pirattaxi” – taxi pirat sau ilegal.
Din documentele poliției reiese că, în puțin peste doi ani, bărbatul a primit în total 1.278.376 NOK pentru curse. Scara activității depășea cu mult ocazionalele transporturi pentru cunoștințe.
Poliția a dorit să încheie cazul prin forelegg, adică fără un proces judiciar obișnuit. Amenda propusă include:
- 20.000 NOK amendă,
- confiscarea a 757.498 NOK în favoarea statului.
Bărbatul nu a acceptat forelegg. Aceasta înseamnă că dosarul nu a putut fi încheiat pe cale simplificată și va fi judecat în instanță.
Doar instanța va evalua acuzațiile poliției și va decide dacă amenda și confiscarea banilor sunt justificate. În acest stadiu nu există o hotărâre definitivă.
Legislația norvegiană prevede că transportul comercial de pasageri cu autoturisme cu până la nouă locuri necesită drosjeløyve. Obligația poate include și transporturile oferite public, de exemplu prin platforme online.
Pentru cei care câștigă bani din transporturi, este importantă diferența dintre a transporta ocazional pe cineva și a transporta regulat pasageri contra cost. O ofertă publică, curse repetate și orientarea spre profit pot face ca activitatea să fie tratată ca un serviciu de taxi.
Sub articolul din ziarul norvegian, cele mai frecvente două întrebări au fost: cum a putut bărbatul să efectueze astfel de transporturi timp de peste doi ani și de ce poliția nu solicită confiscarea întregii sume de 1,28 milioane NOK.
Surse redacționale
- material de Eskil Mehrene publicat la 4 august 2026, nordlys.no
- legea norvegiană privind transportul profesional, yrkestransportlova, § 9.
Cum evaluați acest articol?