«Pirattaxi» i Tromsø. 1,28 millioner kroner for turer uten lisens
En mann i 30-årene skal i over to år ha kjørt passasjerer regelmessig rundt i Tromsø og omegn uten nødvendig tillatelse. Ifølge politiet mottok han nøyaktig 1 278 376 kroner for turene. Han godtok ikke den foreslåtte straffen, derfor går saken til retten.
Kjørte folk uten lisens. Politiet krever inndragning av 757 000 kroner
fot.Ai
Kort oppsummert
- Mannen kjørte passasjerer uten lisens i over to år.
- Politiet hevder han tjente 1 278 376 NOK.
- Han godtok ikke boten på 20 000 NOK og inndragning av 757 498 NOK.
- Saken går til retten.
- Norske regler krever lisens for kommersiell persontransport.
Mannen bor i Lyngen kommune. Politiet hevder at han fra januar 2023 til slutten av mars 2025 drev betalt persontransport i Tromsø og nærliggende steder.
Han hadde ikke nødvendig drosjeløyve, altså tillatelse til å drive taxivirksomhet. Nordmenn kaller slike turer for «pirattaxi» – pirat- eller ulovlig taxi.
Ifølge politiets dokumenter mottok mannen totalt 1 278 376 NOK for turene i løpet av litt over to år. Omfanget av virksomheten skal derfor ha vært langt utover enkeltstående, tilfeldige skyss av bekjente.
Politiet ønsket å avslutte saken med forelegg, altså uten ordinær rettssak. Den foreslåtte straffen omfatter:
- 20 000 NOK i bot,
- inndragning av 757 498 NOK til staten.
Mannen aksepterte ikke forelegget. Det betyr at saken ikke kunne avsluttes på forenklet måte og vil bli behandlet i retten.
Det er først i retten at politiets anklager vil bli vurdert og det avgjøres om boten og inndragningen er berettiget. På dette stadiet foreligger det derfor ingen rettskraftig avgjørelse.
Norske regler krever at kommersiell persontransport med bil med opptil ni seter må ha drosjeløyve. Kravet kan også gjelde transporttilbud som tilbys offentlig, for eksempel via nettplattformer.
For personer som tjener ekstra på kjøring, er det viktig å skille mellom privat skyss og regelmessig transport av passasjerer mot betaling. Offentlig tilbud, gjentakende turer og inntektsfokus kan gjøre at virksomheten regnes som taxitjeneste.
Under artikkelen i den norske avisen gikk to spørsmål igjen: hvordan kunne mannen drive slik transport i over to år, og hvorfor krever ikke politiet inndragning av hele 1,28 millioner kroner.
Redaksjonelle kilder
- Artikkel av Eskil Mehrene publisert 4. august 2026, nordlys.no
- Den norske yrkestransportloven, yrkestransportlova, § 9.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?