“Taxi pirata” en Tromsø. 1,28 millones de NOK por viajes sin licencia
Un hombre de poco más de treinta años habría estado transportando pasajeros de manera regular en Tromsø y sus alrededores durante más de dos años sin la autorización requerida. Según la policía, recibió exactamente 1 278 376 coronas por los viajes. No aceptó la multa propuesta, por lo que el caso irá a juicio.
Transportaba personas sin licencia. La policía solicita la confiscación de 757 mil NOK
fot.Ai
En resumen
- El hombre transportó pasajeros sin licencia durante más de dos años.
- La policía afirma que ganó 1 278 376 NOK.
- No aceptó la multa de 20 000 NOK ni la confiscación de 757 498 NOK.
- El caso irá a juicio.
- La ley noruega exige licencia para el transporte remunerado de pasajeros.
El hombre vive en el municipio de Lyngen. La policía afirma que desde enero de 2023 hasta finales de marzo de 2025 realizó transporte de personas por pago en Tromsø y localidades cercanas.
No tenía el requerido drosjeløyve, es decir, la licencia para operar como taxista. Los noruegos llaman a este tipo de transporte “pirattaxi” – taxi pirata o ilegal.
Según los documentos policiales, en poco más de dos años el hombre recibió un total de 1 278 376 NOK por los viajes. Por lo tanto, la escala de la actividad iba mucho más allá de llevar ocasionalmente a un conocido.
La policía quiso cerrar el caso mediante un forelegg, es decir, sin un juicio ordinario. La multa propuesta incluye:
- 20 000 NOK de multa,
- confiscación de 757 498 NOK a favor del Estado.
El hombre no aceptó el forelegg. Esto significa que el caso no pudo resolverse de forma simplificada y será examinado por el tribunal.
Solo el tribunal evaluará las acusaciones de la policía y decidirá si la multa y la confiscación del dinero están justificadas. En esta etapa, por lo tanto, no hay una decisión definitiva.
La legislación noruega establece que el transporte remunerado de pasajeros en un automóvil con capacidad de hasta nueve personas requiere un drosjeløyve. La obligación también puede aplicarse a los servicios ofrecidos públicamente, por ejemplo, a través de plataformas en línea.
Para quienes ganan dinero con los viajes, es importante la diferencia entre llevar a alguien de manera privada y transportar pasajeros regularmente por dinero. Una oferta pública, la repetición de los viajes y la intención de lucro pueden hacer que la actividad se considere un servicio de taxi.
Bajo el texto del diario noruego, las dos preguntas más repetidas fueron: cómo pudo el hombre realizar estos transportes durante más de dos años y por qué la policía no solicita la confiscación de los 1,28 millones de NOK completos.
Fuentes editoriales
- material de Eskil Mehrena publicado el 4 de agosto de 2026 en nordlys.no
- ley noruega de transporte profesional, yrkestransportlova, § 9.
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