O nouă taxă pentru șoferi tot mai aproape? Toți vor plăti

Taxa pe kilometru pentru toate vehiculele a fost inclusă în propunerile Comisiei Fiscale prezentate pe 24 iunie. Este vorba despre înlocuirea actualei taxe de utilizare a drumurilor, care se aplică combustibililor, dar nu și energiei electrice.

După publicarea propunerii, au apărut critici din partea Partidului de Centru. Bjørn Arild Gram, purtătorul de cuvânt al partidului pe probleme financiare, a scris că taxa pe kilometru ar putea deveni o „bombă a costurilor” pentru șoferii norvegieni, indiferent dacă folosesc electricitate, motorină sau benzină. Federația Norvegiană a Automobilului (NAF) a adoptat o poziție mai precaută.

Un sondaj Infact pentru Nettavisen arată că 42,7% dintre respondenți sunt foarte negativi față de propunere. Alți 12,5% o evaluează negativ. Sprijinul este mai scăzut. Puțin peste 18% dintre respondenți privesc pozitiv ideea de a examina o astfel de taxă.

NAF nu respinge întreaga idee. Organizația subliniază că se poate lua în considerare principiul distribuirii taxelor pe un grup mai larg de șoferi, inclusiv proprietarii de mașini electrice. Condiția se referă la povara totală. Potrivit NAF, aceasta nu ar trebui să crească.

Asociația Norvegiană a Mașinilor Electrice (Elbilforeningen) nu este surprinsă de rezultatele sondajului. Christina Bu, președinta organizației, întreabă însă la ce anume au răspuns participanții. În opinia ei, contează modul în care este construită taxa. Este important și dacă noua taxă ar urma să se adauge celor existente sau să le înlocuiască.

Bu consideră că proprietarii de mașini electrice pot contribui la costurile de utilizare a drumurilor. Ea subliniază însă că deja plătesc o taxă de asigurare rutieră mai mare decât proprietarii de mașini cu motor termic. Argumentul pentru această diferență a fost lipsa taxei rutiere pe electricitate. De aceea, Elbilforeningen presupune eliminarea acestui element dacă va fi introdusă noua taxă.

Taxa rutieră actuală se aplică combustibililor. Nu include energia electrică. Comisia Fiscală estimează că dezvoltarea electromobilității va însemna pentru stat cu 12 miliarde de coroane mai puțin în următorii zece ani. De aceea, propune un sistem care să includă toate vehiculele.

Potrivit comisiei, regulile actuale duc la evaluări diferite ale utilizării drumurilor. Este vorba despre accidente, ambuteiaje, zgomot, uzura suprafeței și emisii dăunătoare sănătății și mediului. Pe drumurile norvegiene există în prezent aproximativ 1 milion de mașini electrice, 1 milion de diesel și 0,5 milioane de mașini pe benzină. Comisia subliniază că ponderea tot mai mare a mașinilor electrice schimbă distribuția costurilor.

La lucrările Comisiei Fiscale au participat toate partidele parlamentare, cu excepția Partidului Roșu și a Partidului Progresului. Majoritatea comisiei dorește ca, pentru o perioadă scurtă, să fie introdusă o taxă simplă pe kilometru ca posibil înlocuitor al sistemului actual.