Doar controalele pot salva vieți? Raport șocant al poliției norvegiene

Numărul victimelor accidentelor rutiere din Norvegia a încetat să mai scadă. O analiză a poliției arată că țara se îndepărtează de obiectivele de siguranță stabilite pentru anii următori.

Distribuie

Copiază linkul

Doar controalele pot salva vieți? Raport șocant al poliției norvegiene

Controalele intensificate, nu restricțiile suplimentare, ar trebui să fie cheia. Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)

În anul 2023, 110 persoane și-au pierdut viața pe drumurile din Norvegia. 568 de participanți la trafic au fost grav răniți. În total, au fost înregistrate 678 de victime decedate sau cu răni grave. Datele provin dintr-un raport publicat în ianuarie 2026, pregătit de poliția rutieră norvegiană și Autoritatea pentru Poliție.

Citește și Nu a mai fost atât de rău de ani de zile. Bilanț tragic al accidentelor în 2025

Comportamente agresive și recidivă pe șosele

Raportul poliției indică persistența fenomenului de condus agresiv. Acesta include, printre altele, depășiri extreme ale vitezei și provocarea de urmăriri. O problemă deosebită o reprezintă mediile motocicletelor ușoare. Au fost raportate și întâlniri auto ilegale de tip streetmeet.

Analiza atrage atenția asupra repetării abaterilor. O mare parte dintre șoferii opriți pentru conducere sub influența alcoolului sau drogurilor aveau antecedente. Mulți dintre făptași conduceau fără permis. Recidiva se referă și la depășirea vitezei și alte încălcări ale legislației rutiere.

Accidente și grupuri cu cel mai mare risc în Norvegia

Cel mai frecvent tip de accidente mortale și grave au fost ieșirile de pe carosabil, reprezentând 34% din toate incidentele. Pe locul doi s-au situat coliziunile frontale. Cele mai multe accidente grave au avut loc pe drumurile regionale.

Datele sunt deosebit de nefavorabile pentru tinerii cu vârste între 15–19 ani. În acest grup, numărul victimelor a crescut comparativ cu anii anteriori. Un risc ridicat se menține și în rândul motocicliștilor și utilizatorilor de motociclete ușoare.

Citește și Venituri record din amenzi. Radarele bat recorduri

Viteză, alcool și neatenție

Viteza excesivă a fost un factor favorizant în 25% dintre accidentele mortale. În peste jumătate dintre cazuri, a influențat gravitatea rănilor. În același timp, 62,1% dintre șoferi au respectat limitele de viteză, ceea ce reprezintă o ușoară îmbunătățire față de anul precedent.

Alcoolul și alte substanțe psihoactive au jucat un rol în 20% dintre accidentele mortale. Controalele poliției au arătat, de asemenea, o scădere a numărului de abateri legate de utilizarea telefonului la volan. Totuși, sondajele arată că peste jumătate dintre tinerii șoferi declară că folosesc ilegal telefonul în timpul condusului.

Controalele poliției și reducerea numărului de victime în Norvegia

Poliția Rutieră Norvegiană consideră controalele ca fiind unul dintre cele mai eficiente instrumente pentru îmbunătățirea siguranței. Raportul include activități de patrulare și supraveghere automată a vitezei, adică radare. Se subliniază că creșterea numărului de controale poate reduce semnificativ numărul de decese și răniți grav. Un rol deosebit îl au controalele de viteză, alcoolemie și comportamente riscante.

Documentul analizează și impactul radarelor și al măsurătorilor de viteză pe secțiuni. Datele arată o scădere a numărului de depășiri grave în zonele cu supraveghere permanentă. Poliția subliniază importanța acțiunilor preventive direcționate. Scopul este atingerea obiectivelor naționale de siguranță pentru 2030 și 2050.

Citește și Limitarea vitezei în stil norvegian. Se pregătește o revoluție în legislație

Cele mai importante concluzii din raportul poliției:

– controalele poliției sunt unele dintre cele mai eficiente și rentabile instrumente pentru îmbunătățirea siguranței,

– este necesară intensificarea acțiunilor privind viteza, alcoolul, drogurile și comportamentele agresive,

– nivelul actual al acțiunilor nu este suficient pentru a atinge obiectivele pentru 2030 și 2050,

– trebuie să se urmărească aplicarea restricțiilor existente, nu introducerea altora noi,

– șoferii tineri sunt mai des supuși procedurilor penale pentru depășirea vitezei,

– grupurile de vârstă mai înaintată primesc mai des amenzi în urma controalelor automate,

– cele mai grave abateri sunt depistate mai frecvent în timpul controalelor manuale.

Poliția solicită:

– creșterea controalelor de viteză,

– utilizarea mai intensă a radarelor și a măsurătorilor de viteză pe secțiuni,

– orientarea acțiunilor către segmentele de drum cu o concentrație mare de accidente grave,

– concentrarea pe limitarea depășirilor extreme, nu a abaterilor minore.

Planurile prevăd ca până în 2030 maximum 350 de persoane să poată muri sau să fie grav rănite, dintre care numărul de decese nu ar trebui să depășească 50. Până în 2050, obiectivul este zero decese în traficul rutier.

Raportul complet este disponibil >>>AICI<<<.

Cum evaluați acest articol?