Bare kontroller kan redde liv? Sjokkerende rapport fra norsk politi
Økte kontroller, ikke flere restriksjoner, skal være nøkkelen. Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)
Aggressiv atferd og gjentakelse på veiene
Analysen fremhever gjentakelse av lovbrudd. En betydelig andel av sjåførene som ble tatt for kjøring i påvirket tilstand, var tidligere registrert. Mange av lovbryterne kjørte uten førerkort. Gjentakelse gjelder også fartsoverskridelser og andre trafikkforseelser.
Ulykker og høyrisikogrupper i Norge
Særlig bekymringsfulle tall gjelder ungdom i alderen 15–19 år. I denne gruppen har antallet ofre økt sammenlignet med tidligere år. Høy risiko vedvarer også blant motorsyklister og brukere av lette motorsykler.
Fart, alkohol og uoppmerksomhet
Alkohol og andre rusmidler spilte en rolle i 20 prosent av dødsulykkene. Politiets kontroller viste også en nedgang i antall forseelser knyttet til bruk av mobiltelefon under kjøring. Samtidig viser spørreundersøkelser at over halvparten av unge sjåfører innrømmer ulovlig bruk av telefonen bak rattet.
Politikontroller og reduksjon av trafikkofre i Norge
Dokumentet analyserer også effekten av fotobokser og streknings-ATK. Tallene viser en nedgang i alvorlige fartsoverskridelser på steder med kontinuerlig overvåking. Politiet understreker betydningen av målrettede forebyggende tiltak. Målet er å nå de nasjonale sikkerhetsmålene for 2030 og 2050.
De viktigste konklusjonene fra politiets rapport:
– Politikontroller er et av de mest effektive og kostnadseffektive verktøyene for å bedre trafikksikkerheten,
– Det er nødvendig å intensivere innsatsen mot fart, alkohol, narkotika og aggressiv atferd,
– Dagens innsats er ikke tilstrekkelig for å nå målene for 2030 og 2050,
– Det bør fokuseres på å håndheve eksisterende regler, ikke innføre nye,
– Yngre sjåfører blir oftere straffeforfulgt for fartsoverskridelser,
– Eldre aldersgrupper får oftere bøter etter automatisk kontroll,
– De alvorligste lovbruddene avdekkes oftere ved manuelle kontroller.
Politiet foreslår:
– Økt fartskontroll,
– Mer bruk av fotobokser og streknings-ATK,
– Målrettede tiltak på veistrekninger med høy konsentrasjon av alvorlige ulykker,
– Fokus på å begrense ekstreme overtredelser, ikke små brudd.
Hele rapporten er tilgjengelig >>>HER<<<.