Ar tik patikros gali išgelbėti gyvybes? Šokiruojanti Norvegijos policijos ataskaita

Žuvusiųjų kelių eismo įvykiuose Norvegijoje skaičius nustojo mažėti. Policijos analizė rodo, kad šalis tolsta nuo saugumo tikslų, nustatytų ateinantiems metams.

Dalintis

Kopijuoti nuorodą

Ar tik patikros gali išgelbėti gyvybes? Šokiruojanti Norvegijos policijos ataskaita

Sustiprintos patikros, o ne nauji apribojimai turėtų būti lemiami. Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)

2023 metais Norvegijos keliuose žuvo 110 žmonių. Sunkiai sužeista buvo 568 eismo dalyviai. Iš viso užfiksuota 678 žuvusiųjų ir sunkiai sužeistųjų. Duomenys pateikti ataskaitoje, paskelbtoje 2026 metų sausį. Ją parengė Norvegijos kelių policija ir Policijos tarnyba.

Skaitykite taip pat Taip blogai nebuvo daugelį metų. Tragiška 2025 metų avarijų statistika

Agresyvus elgesys ir recidyvas keliuose

Policijos ataskaita pabrėžia nuolat pasitaikančius agresyvios vairavimo atvejus. Tai apima, be kita ko, didelius greičio viršijimus ir gaudynių provokavimą. Ypač didelė problema – lengvųjų motociklų bendruomenės. Taip pat užfiksuoti nelegalūs automobilių susitikimai, vadinami streetmeet.

Analizė atkreipia dėmesį į pažeidimų pasikartojimą. Didelė dalis vairuotojų, sulaikytų už vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, jau buvo anksčiau bausti. Daugelis pažeidėjų vairavo be teisės vairuoti. Recidyvas taip pat būdingas greičio viršijimui ir kitiems kelių eismo taisyklių pažeidimams.

Avarijos ir didžiausios rizikos grupės Norvegijoje

Dažniausias mirtinų ir sunkių avarijų tipas buvo nuvažiavimas nuo kelio. Jos sudarė 34 proc. visų įvykių. Antroje vietoje – susidūrimai kaktomuša. Daugiausia sunkių avarijų užfiksuota regioniniuose keliuose.

Ypač nepalankūs duomenys apie jaunimą nuo 15 iki 19 metų. Šioje grupėje aukų skaičius išaugo, palyginti su ankstesniais metais. Didelė rizika išlieka ir motociklininkams bei lengvųjų motociklų vairuotojams.

Skaitykite taip pat Rekordinės baudos. Greičio matuokliai muša rekordus

Greičio viršijimas, alkoholis ir neatidumas

Per didelis greitis buvo lemiamas veiksnys 25 proc. mirtinų avarijų. Daugiau nei pusėje atvejų jis turėjo įtakos sužalojimų sunkumui. Tuo pačiu metu 62,1 proc. vairuotojų laikėsi greičio apribojimų, tai reiškia nedidelį pagerėjimą lyginant su ankstesniais metais.

Alkoholis ir kitos svaiginančios medžiagos turėjo įtakos 20 proc. mirtinų įvykių. Policijos patikros taip pat parodė sumažėjusį pažeidimų, susijusių su telefono naudojimu vairuojant, skaičių. Tuo pačiu metu apklausos rodo, kad daugiau nei pusė jaunų vairuotojų prisipažįsta nelegaliai naudojantys telefoną vairuodami.

Policijos patikros ir aukų skaičiaus mažinimas Norvegijoje

Norvegijos kelių policija laiko patikras vienu efektyviausių saugumo didinimo įrankių. Ataskaitoje aptariami patrulių veiksmai ir automatinė greičio kontrolė, t. y. greičio matuokliai. Nurodoma, kad padidinus patikrų skaičių galima reikšmingai sumažinti žuvusiųjų ir sunkiai sužeistųjų skaičių. Ypač svarbios yra greičio, blaivumo ir rizikingo elgesio patikros.

Dokumente taip pat analizuojamas greičio matuoklių ir ruožinių greičio matavimų poveikis. Duomenys rodo, kad nuolatinės kontrolės vietose sumažėjo rimtų pažeidimų skaičius. Policija pabrėžia tikslingų prevencinių veiksmų svarbą. Tikslas – pasiekti nacionalinius saugumo tikslus iki 2030 ir 2050 metų.

Skaitykite taip pat Greičio ribojimas norvegiškai. Artėja revoliucija taisyklėse

Svarbiausios policijos ataskaitos išvados:

– policijos patikros yra vienos veiksmingiausių ir ekonomiškiausių saugumo didinimo priemonių,

– būtina intensyvinti veiksmus dėl greičio, alkoholio, narkotikų ir agresyvaus elgesio,

– dabartinis veiksmų lygis nepakankamas, kad būtų pasiekti 2030 ir 2050 metų tikslai,

– reikia siekti esamų apribojimų laikymosi, o ne įvesti naujus,

– jaunesni vairuotojai dažniau baudžiami už greičio viršijimą,

– vyresnio amžiaus grupės dažniau gauna baudas po automatinės kontrolės,

– sunkiausi pažeidimai dažniau nustatomi rankinių patikrų metu.

Policija siūlo:

– didinti greičio kontrolę,

– plačiau naudoti greičio matuoklius ir ruožinius greičio matavimus,

– nukreipti veiksmus į kelių ruožus, kur daugiausia sunkių avarijų,

– sutelkti dėmesį į didelius pažeidimus, o ne į nedidelius nusižengimus.

Planuojama, kad iki 2030 metų daugiausia 350 žmonių gali žūti arba būti sunkiai sužeisti, iš jų žuvusiųjų skaičius neturėtų viršyti 50. Iki 2050 metų tikslas – nulis žuvusiųjų keliuose.

Pilną ataskaitą rasite >>>ČIA<<<.

Kaip vertinate šį straipsnį?