Nye fartsgrenser på veiene? En grense på 60 km/t kan bli aktuelt

SVV ønsker å handle uten å vente på nye regler. Veidirektør Ingrid Dahl Hovland påpeker at lovendringer kan ta tid, og derfor vil etaten undersøke mulighetene som allerede finnes. Det handler om raske løsninger. Ifølge Hovland føler mange syklister seg utrygge i møte med biltrafikken, og situasjonen krever tiltak med verktøyene som allerede er tilgjengelige.

En av mulighetene er å endre fartsgrensene. SVV vurderer å senke grensen fra 80 til 60 km/t på veier som ofte brukes av syklister til trening. Farten har betydning for konsekvensene av ulykker. Jo høyere den er, desto større er risikoen for alvorlige skader og dødsfall ved trafikkuhell.

Hovland peker på steder der et stort antall syklister møter rask biltrafikk. På slike steder vil SVV undersøke om dagens fartsgrenser er hensiktsmessige, og om en reduksjon kan forbedre sikkerheten. Andre tiltak vurderes også. Etaten ønsker å teste en kombinasjon av lavere fartsgrense og digitale skilt som viser sjåførene deres faktiske hastighet.

SVV ønsker å involvere flere aktører. Hovland varsler et landsdekkende initiativ for tryggere sykling, der personer og organisasjoner med kunnskap, erfaring eller ansvar for trafikken skal inviteres. Etaten legger ikke opp til én ferdig løsning. Blant dem som skal delta i arbeidet, er sykkelorganisasjoner, miljøer som arbeider med trafikksikkerhet, og regionale myndigheter.

Den første oppgaven blir å peke ut konkrete veistrekninger. SVV ønsker å teste utvalgte løsninger der, deretter vurdere hvor effektive de er og så raskt som mulig innføre tiltakene som gir resultater. Hovland understreker også trafikantenes atferd. Sjåfører må være forsiktige når de kjører forbi syklister, og personer på sykkel bør ferdes forutsigbart og ta ansvar for egen atferd i trafikken.

SVV begrenser ikke de planlagte tiltakene til endringer i skilting og fartsgrenser. Etaten vil samtidig teste løsninger direkte på utvalgte veistrekninger og bruke erfaringene fra ulike miljøer knyttet til veitrafikken. Resultatene av slike forsøk skal avgjøre hvilke tiltak som raskt kan tas i bruk på andre steder.