Har Norge fått elbil-overdose? Populære modeller blir betydelig dyrere
Den norske regjeringen planlegger nye skatteendringer som vil føre til at mange populære elbilmodeller kan bli betydelig dyrere i de kommende årene. Ifølge tall publisert av E24 vil de største prisøkningene ramme blant annet modeller som Tesla Model Y og Volkswagen ID.4. Endringene gjelder spesielt opphevelse av momsfritaket for elbiler allerede fra 2026.
Aktivister hevder at dette vil gjøre videre elektrifisering av bilparken i Norge vanskeligere.
Trygve - stock.adobe.com.standardowa/tylko do użytku redakcyjnego
I budsjettforslaget er det foreslått at grensen for momsfritak for elbiler senkes fra 500 000 NOK til 300 000 NOK i 2026. I praksis betyr dette at kjøp av en elbil til for eksempel 500 000 NOK delvis vil være momspliktig fra denne summen.
Fra 2027 skal fritaket fjernes helt. Hver elbil vil da være momspliktig. For eksempel vil en bil til 500 000 NOK bli rundt 125 000 NOK dyrere etter innføring av full moms.
Fra 2027 skal fritaket fjernes helt. Hver elbil vil da være momspliktig. For eksempel vil en bil til 500 000 NOK bli rundt 125 000 NOK dyrere etter innføring av full moms.
Elbiler blir 50 000 dyrere på ett år
Flere populære elbilmodeller i Norge vil allerede nå bli dyrere på grunn av endringer i myndighetenes politikk. Importøren Harald A. Møller AS har via E24 informert at Volkswagen ID.4 kan bli rundt 50 000 NOK dyrere i 2026. Selskapet påpeker at marginene i bilbransjen er presset, og det er derfor vanskelig å unngå å velte kostnaden over på kunden.
Personer som har bestilt bil, men ikke mottar den før årsskiftet, kan bli belastet med høyere pris.
Personer som har bestilt bil, men ikke mottar den før årsskiftet, kan bli belastet med høyere pris.
Tesla Model Y blir over 50 000 NOK dyrere på ett år og 125 000 på to år.Foto: Ståle Frydenlund, Norsk elbilforening
Vil den nye avgiften gi Norge bakrus?
Bransje- og forbrukerorganisasjoner i Norge advarer om at en betydelig økning i kostnadene kan påvirke salget og tempoet i elektrifiseringen av bilparken. Ifølge representanter for Norsk Elbilforening er det mulig at kundene vil velge billigere biler eller bruke eldre fossilbiler lenger.
Bransjerepresentanter understreker at årets og neste års skatteendringer er et spesielt stort hopp i norsk bilhistorie. Som et resultat kan tempoet i innføringen av elbiler avta.
Bransjerepresentanter understreker at årets og neste års skatteendringer er et spesielt stort hopp i norsk bilhistorie. Som et resultat kan tempoet i innføringen av elbiler avta.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?