Istorinis pokytis Osle. Dyzelinas ir benzinas tapo praeitimi

Apie tai pranešė Norvegijos elektromobilių asociacija. Organizacija pažymi, kad panašią ribą jau peržengė ir kai kurios savivaldybės. Tarp jų yra Bergenas, Bærumas ir Austevollas. Pasak asociacijos, didelę reikšmę turėjo anksčiau miestuose taikytos paskatos. Tačiau Oslo metropolija yra pirmasis regionas (fylke), kuriame elektromobilių skaičius viršijo dyzelinių, benzininių ir hibridinių automobilių kiekį.

Christina Bu, asociacijos generalinė sekretorė, nurodo istorines dabartinių rezultatų priežastis. Pradžioje svarbūs buvo nemokami pravažiavimai pro vartus. Taip pat svarbus buvo patekimas į autobusų juostas. Tai suteikė miestų teritorijoms pranašumą.

Šiandien elektromobiliai taip pat moka už pravažiavimą. Tačiau jų aplinkosaugos mokestis yra mažesnis nei vidaus degimo automobilių. Asociacija siekia išlaikyti šią taisyklę. Pasak Bu, tai svarbu įtikinant vis daugiau vairuotojų.

Asociacija mano, kad autobusų juostos vis dar gali skatinti transporto elektrifikaciją. Tai ypač aktualu elektriniams furgonams ir sunkvežimiams. Organizacija siekia, kad tokios transporto priemonės automatiškai galėtų naudotis autobusų juostomis. Likusią pralaidumą galėtų išnaudoti elektromobiliai, važiuojantys su keliais keleiviais.

Bu atkreipia dėmesį į autobusų juostų ženklinimo taisykles. Pasak jos, naujos taisyklės galėtų palengvinti vietinius sprendimus. Norvegijos parlamentas užsakė elektromobilių reguliavimą. Susisiekimo ministerija jų nepateikė jau beveik metus.

Savivaldybių reitinge didžiausią elektromobilių dalį turi Askøy – 53,6 proc. Toliau rikiuojasi Bærumas su 51,2 proc., Bergenas su 50,7 proc. ir Austevollas su 50,3 proc. Oslas užima penktą vietą su 50,1 proc. Pirmame dešimtuke taip pat yra Lørenskogas, Øygardenas, Nordre Follo, Bjørnafjordenas ir Askeris.