Beveik 30 NOK už litrą degalų? Norvegijoje ginčijamasi dėl mokesčių ir rinkliavų

Ginčas kyla dėl degalų kainų po rugsėjo 1 d. Kovą Centro partija, Konservatorių partija (Høyre), Krikščionių liaudies partija (KrF) ir Progreso partija (Frp) susitarė sumažinti degalų mokesčius iki šios datos. Tačiau Høyre nenori pratęsti šio sprendimo. Vedum įsitikinęs, kad pasibaigus sumažinimui vairuotojai ir verslininkai aiškiai pajus kainų augimą.

Søreide siūlo kitą sprendimą. Norvegijos konservatorių lyderė mano, kad geresnis būdas būtų mažesni mokesčiai, o tolesnis degalų mokesčių mažinimas turėtų būti svarstomas tik krizės atveju. Vedum nesutinka su tokiu požiūriu. Jo nuomone, dabartinė dyzelino rinkos situacija jau pateisina tolesnius veiksmus.

Sp lyderis nurodo galimas pasekmes pasibaigus galiojantiems sumažinimams. Jei dyzelino rinkos kaina išliks dabartiniame lygyje, po rugsėjo 1 d. išaugusios išlaidos paveiks tiek namų ūkius, tiek įmones. Vedum mini, be kita ko, statybų, žuvininkystės, transporto ir žemės ūkio sektorius. Tai sritys, kuriose degalai yra viena pagrindinių veiklos sąnaudų.

Vedum remiasi bensinpris.net portalo duomenimis. Pagal šią informaciją, vidutinė dyzelino kaina be mokesčių sumažinimo rugpjūtį būtų siekusi 27,50 NOK už litrą. Kovą vidutinė kaina buvo 24,71 NOK už litrą. Skirtumas tarp šių reikšmių siekia 2,79 NOK.

Portalo duomenys renkami iš degalinių didžiuosiuose miestuose. Statistika sudaroma pagal savanoriškus vartotojų pranešimus, todėl rodo apytikslį kainų lygį. Vedum šias reikšmes lygina su Høyre pozicija kovą. Jis klausia, kodėl 24,71 NOK kaina tuomet buvo laikoma krizinė situacija, o dabartinis lygis turėtų reikšti grįžimą į kasdienybę.

Dabartiniai sumažinimai galios tik iki rugsėjo 1 d. Jei Høyre nepakeis savo pozicijos, kovo mėnesio keturių partijų susitarimas nebus pratęstas ta pačia forma. Todėl Vedum tiesiogiai kreipiasi į Søreide prieš pasibaigiant galiojantiems sumažinimams.