La ropa baja de precio, pero el diésel sigue siendo caro. El analista señala las causas
Los precios de los combustibles en Noruega han bajado desde el lunes 3 de agosto, pero el diésel sigue siendo claramente más caro que la gasolina. El miércoles por la mañana, el precio medio del diésel era de 20,40 NOK, mientras que el de la gasolina era de 18,19 NOK. El mercado sigue estando influenciado por conflictos, una oferta limitada y un aumento estacional de la demanda.
Los precios de los combustibles, junto con los costes de la electricidad, son los temas económicos más discutidos en Noruega.
Fot. materiały prasowe NAF
La mañana del 3 de agosto, los precios en las estaciones noruegas eran los más altos en varias semanas. Según los datos de la aplicación Drivstoffappen, que incluye unas 1900 notificaciones de todo el país, el precio medio del diésel alcanzaba entonces los 21,08 NOK. La gasolina costaba una media de 18,99 NOK. Dos días después, ambos combustibles ya eran más baratos.
La mayor bajada fue la del diésel. Para la mañana del miércoles, su precio medio había bajado 0,68 NOK, mientras que la gasolina bajó 0,80 NOK. Sin embargo, seguía existiendo una diferencia superior a 2 NOK por litro. El precio del Brent era, la mañana del 5 de agosto, de 78,69 USD por barril.
La mayor bajada fue la del diésel. Para la mañana del miércoles, su precio medio había bajado 0,68 NOK, mientras que la gasolina bajó 0,80 NOK. Sin embargo, seguía existiendo una diferencia superior a 2 NOK por litro. El precio del Brent era, la mañana del 5 de agosto, de 78,69 USD por barril.
El diésel superó los 24 NOK. Grandes diferencias entre estaciones
El lunes, el diésel más caro costaba 24,61 NOK en la estación St1 de Innhavet. En las estaciones Circle K de Harstad y Bergen, así como en YX de Sørvik y Harstad, el precio era de 24,59 NOK. El mismo nivel se registró también en Steinkjer y Lødingen. Al mismo tiempo, en Horten, Tønsberg y Holmestrand, el litro de diésel costaba poco más de 18 NOK.
También hubo grandes diferencias en el precio de la gasolina. Los precios más altos, de hasta 22,17 NOK, se registraron en las estaciones Esso de Førde y YX de Eikemo. En Bangsund, Vadsø y otra estación en Vadsø, los precios iban de 21,99 a 22,09 NOK. La gasolina más barata, en el rango de 17,29 a 17,58 NOK, se podía encontrar, entre otros lugares, en Krokstadelva, Stjørdal, Slemmestad y Nesbru.
También hubo grandes diferencias en el precio de la gasolina. Los precios más altos, de hasta 22,17 NOK, se registraron en las estaciones Esso de Førde y YX de Eikemo. En Bangsund, Vadsø y otra estación en Vadsø, los precios iban de 21,99 a 22,09 NOK. La gasolina más barata, en el rango de 17,29 a 17,58 NOK, se podía encontrar, entre otros lugares, en Krokstadelva, Stjørdal, Slemmestad y Nesbru.
Los precios de los combustibles son desde hace varios meses uno de los temas más populares en Noruega.Foto: Fotolia
La oferta de diésel está ajustada. Los conflictos afectan al mercado
El analista energético Ole Hvalbye, de la empresa ABG Sundal Collier, señala en Nettavisen los ataques ucranianos a almacenes e infraestructuras rusas. Los productos petrolíferos rusos están sujetos a sanciones europeas, pero la limitación de su disponibilidad sigue afectando al mercado mundial. Algunos países tienen que comprar diésel de otras fuentes. Esto aumenta la presión sobre los precios también en los países que no importan combustible directamente de Rusia.
También es importante la situación en el Estrecho de Ormuz. Por esta ruta se transporta petróleo y diésel terminado que representan aproximadamente el 25% de la producción mundial. Según Hvalbye, el volumen actual de transporte es de aproximadamente un tercio del nivel normal. En verano, el consumo de combustibles también aumenta, ya que en muchos países es temporada de vacaciones. La demanda de diésel sigue siendo especialmente alta debido a las necesidades del transporte y las empresas.
También es importante la situación en el Estrecho de Ormuz. Por esta ruta se transporta petróleo y diésel terminado que representan aproximadamente el 25% de la producción mundial. Según Hvalbye, el volumen actual de transporte es de aproximadamente un tercio del nivel normal. En verano, el consumo de combustibles también aumenta, ya que en muchos países es temporada de vacaciones. La demanda de diésel sigue siendo especialmente alta debido a las necesidades del transporte y las empresas.
El próximo cambio podría producirse el 1 de septiembre. Ese día volverán los impuestos sobre los combustibles temporalmente reducidos, lo que podría aumentar los precios en más de 4 NOK por litro. Este aumento solo se evitará si las autoridades noruegas deciden otra reducción extraordinaria de los gravámenes.
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