¿Debería el conductor de un patinete eléctrico tener seguro de responsabilidad civil? En Noruega plantean un gran problema
Casi 2 de cada 3 patinetes eléctricos privados en Noruega no cuentan con el seguro obligatorio de responsabilidad civil. Así lo estimó la aseguradora Tryg Forsikring (Tryg). La empresa advierte que, en caso de provocar un accidente, el propietario de un vehículo sin seguro puede ser responsable de los costes de los daños.
El gobierno noruego ha cambiado varias veces las normas para el uso de patinetes eléctricos, haciéndolas más restrictivas.
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Durante la temporada de primavera y verano, aumenta la presencia de patinetes eléctricos privados en las calles. La aseguradora Tryg informa que, a pesar de la obligación de tener seguro de responsabilidad civil, una gran parte de estos vehículos sigue sin estar asegurada. Conducir sin póliza es sancionable. El problema también incluye el riesgo de incendio durante la carga.
Patinete sin seguro es un riesgo. Tryg señala los costes tras un accidente
Tryg señala el riesgo financiero tras un accidente. El propietario de un patinete sin seguro puede ser responsable de los costes de los daños personales si provoca un incidente en la vía pública. Estos costes pueden ser elevados. La empresa relaciona el problema con el creciente número de vehículos privados utilizados tras el final del invierno.
La normativa exige un seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos. Tryg indica que, a pesar de ello, casi 2 de cada 3 de estos vehículos no están asegurados. Utilizarlos en estas condiciones es un delito. Según la empresa, muchos propietarios aún no se han protegido contra las consecuencias de los daños.
La normativa exige un seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos. Tryg indica que, a pesar de ello, casi 2 de cada 3 de estos vehículos no están asegurados. Utilizarlos en estas condiciones es un delito. Según la empresa, muchos propietarios aún no se han protegido contra las consecuencias de los daños.
El uso de patinetes eléctricos está estrictamente regulado por la ley noruega.Foto: stock.adobe.com/licencia estándar
¿Cargas tu patinete en casa? Estas reglas pueden ser importantes en caso de daños
Torbjørn Brandeggen, asesor de comunicación en Tryg, llama la atención sobre las baterías. Según informa, casi todos los patinetes eléctricos utilizan baterías de litio, que pueden volver a encenderse y propagar el fuego rápidamente. Un incendio puede ser difícil de extinguir. El último caso de este tipo se registró en Bergen.
La Dirección de Seguridad Civil y Preparación para Emergencias (DSB) proporciona datos sobre intervenciones. En los últimos cuatro años, los bomberos y los servicios de rescate han respondido a entre 50 y 70 incendios o situaciones de riesgo de incendio causadas por patinetes eléctricos y vehículos similares. El riesgo está especialmente relacionado con la carga. Tryg señala que los daños por incendio también pueden recaer sobre el propietario.
La Dirección de Seguridad Civil y Preparación para Emergencias (DSB) proporciona datos sobre intervenciones. En los últimos cuatro años, los bomberos y los servicios de rescate han respondido a entre 50 y 70 incendios o situaciones de riesgo de incendio causadas por patinetes eléctricos y vehículos similares. El riesgo está especialmente relacionado con la carga. Tryg señala que los daños por incendio también pueden recaer sobre el propietario.
Tryg recuerda las reglas para la carga. No se debe cargar el patinete durante la noche, sin supervisión, cerca de materiales inflamables ni en rutas de evacuación. La empresa recomienda usar el cargador original y desconectarlo una vez que la batería esté completamente cargada.
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