Rolls-Royce chce zbudować elektrownię jądrową w Norwegii. Brał pod uwagę także Polskę

Rolls-Royce zidentyfikował rynki, które jego zdaniem są najbardziej atrakcyjne pod kątem inwestycji w energetykę jądrową: środkową część Europy Wschodniej, ze szczególnym uwzględnieniem Czech i Polski, oraz kraje nordyckie: Finlandię, Szwecję i Norwegię.

Moduły do ​​elektrowni jądrowej będą produkowane we własnych fabrykach Rolls-Royce'a. Następnie zostaną przewiezione do miejsca lokalizacji i zmontowane jak klocki Lego. Jak dotąd żadna firma nie zbudowała działającego SMR. Rolls-Royce zamierza uruchomić swoją małą elektrownię w Wielkiej Brytanii do 2031 roku.

SMR to nowy typ reaktora różniący się od tradycyjnych, dużych elektrowni jądrowych, które obecnie wytwarzają energię zarówno w Finlandii, jak i w Szwecji.

Małe, modułowe elektrownie jądrowe firmy Rolls-Royce mają mieć moc 470 megawatów. Dla porównania sporne elektrownie wiatrowe w Storheia i Fosen mają łączną moc 543,6 megawatów, pisze E24. Elektrownie jądrowe dostarczają również energię przez znacznie więcej godzin rocznie niż energia wiatrowa.

Rolls-Royce na razie zakłada, że ​​ich małe, modułowe reaktory będą kosztować nawet 27 mld NOK. Koszt energii elektrycznej przez cały okres eksploatacji elektrowni (LCOE) szacuje się na 50-70 euro za megawatogodzinę, co odpowiada 56-78 øre za kilowatogodzinę przy dzisiejszym kursie wymiany euro. Według wcześniejszych szacunków NVE jest to mniej więcej dwa razy więcej niż całkowity koszt eksploatacji lądowej energii wiatrowej w Norwegii.

Rolls-Royce jest jedną z kilku firm konkurujących o budowę SMR na światowym rynku.

Przedsiębiorstwa, które zaszły najdalej, to NuScale (projekt ich reaktora został niedawno zatwierdzony w USA) oraz GE Hitachi, który w styczniu podpisał pierwszy kontrakt handlowy ze Stanami Zjednoczonymi.

Szefem inwestycji Rolls-Royce'a w energetykę jądrową jest Tuomo Huttunen. Podpisał on list intencyjny z Norsk Kjernekraft, firmą będącą własnością miliarderów Tronda Mohna, Christiana Riebera i Jakoba Hattelanda.

– Najważniejsze jest zapewnienie wystarczającego zaangażowania ze strony władz brytyjskich. Potrzebujemy wsparcia rządowego na budowę pierwszych reaktorów, które będą droższe niż trzeci czy czwarty – mówi Huttunen w wywiadzie dla E24.


e24, Finansavisen, Rolls-Royce SMR