kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Aktualności
|
Maja Zych
|

23 grudnia 2017 08:00

Ten statek pasażerski dopłynie nawet na biegun północny. Będzie najdroższy na świecie

Norweska firma Vard zbuduje największy elektryczny statek hybrydowy, który będzie mógł przetransportować pasażerów do najdalej wysuniętych na południe i północ zakątków Ziemi. Będzie to najdroższy cywilny statek na świecie w przeliczeniu na metr kwadratowy.
Komentarze
Kopiuj link
Ten statek pasażerski dopłynie nawet na biegun północny. Będzie najdroższy na świecie
Budowany statek będzie przyjazny środowisku. screenshot: NRK / STIRLING DESIGN INTERNATIONAL / https://gfx.nrk.no/uQ-4eVhLakCWgDMFxEGowAgFGL3WKFiTB9xKwwfREJKQ
Firma Vard ma swoją główną siedzibę w Ålesund i jest jednym z największych na świecie koncernów zajmujących się budową statków. Ich najnowszy projekt realizowany jest na zlecenie francuskiego przewoźnika Ponant.
[module-single:mod_advertisements,a:2:{s:9:"pool_name";s:10:"mobile_top";s:5:"place";s:7:"article";}]
Reklama

Najdroższy i najbardziej ekologiczny

Budowa tego długiego na 150 m i szerokiego na 28 m statku kosztować będzie około 2,7 miliarda koron. W przeliczeniu na metr kwadratowy będzie to najdroższy cywilny statek na świecie. Na pokładzie zmieści się 270 pasażerów oraz 180 przedstawicieli załogi. Statek będzie się również wyróżniać w kwestii ekologii i zostanie zbudowany zgodnie z najsurowszymi wymaganiami środowiskowymi. Ponadto znajdą się tam specjalne kabiny przeznaczone do badań obszarów polarnych.

Znak wzmocnień lodowych, zwany potocznie klasą lodową, jest oznaczeniem, które mówi o przystosowaniu statku do żeglugi w miejscach o określonym stopniu pokrycia lodem.

Lód mu nie straszny

Statek będzie wyposażony w sprzęt, który umożliwi mu wypłynięcie w rejony, w których tafla wody pokryta jest lodem o grubości do 2,5 metra. Magne Håberg, dyrektor ds. sprzedaży i rynku w Vard, twierdzi, że dzięki temu w praktyce będzie on mógł dopłynąć w jakiekolwiek miejsce.

– To szalenie ekscytujący kontrakt. Statek ma innowacyjny projekt, dużą wydajność i jest to pierwszy komercyjny statek z tak wysoką klasą lodową – zapewnia Håberg.
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie