Za mandat winił drogówkę, bo Tesla się nie myli

W październiku ubiegłego roku policja drogowa (UP) zatrzymała w gminie Sveio 50-letniego kierowcę. Powodem kontroli drogowej była nadmierna prędkość, z jaką auto prowadził mężczyzna - UP za jazdę 70 km/h w strefie 60 km/h nałożyła na niego mandat w wysokości 2800 NOK.

Kierowca odmówił jednak przyjęcia mandatu, argumentując, że prowadzony przez niego samochód odczytuje znaki drogowe, i tym samym dostosowuje do nich prędkość. Wskazał, że pomiar prędkości dokonany przez patrol policji drogowej był błędny, mimo że - zgodnie z informacjami UP - dokonano go z odległości 353 m, co mieści się w granicach maksymalnej odległości pomiarowej wynoszącej 400 m. 
Ostatecznie sprawa trafiła na wokandę. Sąd jednak nie podzielał opinii kierowcy na temat nieomylności jego Tesli, uznał za to, pomiar prędkości był prawidłowy, a 50-latek powinien zostać skazany za wykroczenie drogowe, ponadto musi również pokryć koszty sądowe w wysokości 1500 NOK. 

Serwis Dinside opisujący sprawę skontaktował się z firmą Tesla Norge w sprawie funkcji, która umożliwia ich samochodom odczytywanie znaków ograniczenia prędkości. Firma nie chce jednak komentować sprawy.

Od lutego w życie wszedł wyższy taryfikator za wykroczenia drogowe. W 2023 roku stawki mandatów wzrosną średnio o 30 proc. w porównaniu z 2022 rokiem. Największe zmiany dotyczą wykroczeń znaczącego przekroczenia prędkości. W strefie z ograniczeniem prędkości do 110 km/h kierowcy zapłacą nawet 15 100 NOK za jazdę w przedziale 146-150 km/h.

 Haugesunds Avis, Dinside, MojaNorwegia