Od lutego nowe ceny biletów komunikacji miejskiej w Oslo

Foto: TV2.no

Poruszanie się po Oslo komunikacją miejską bez znajomości systemu biletowego może okazać się bardzo drogą imprezą. Od 1. lutego 2012 bilet jednorazowy kupowany w autobusie kosztować będzie 50 koron.

Gunnar Larssen, przewodniczący Stowarzyszenia Kupców z Oslo, obawia się, że podwyżki mogą spowodować, iż wiele osób zrezygnuje z korzystania z transportu publicznego w stolicy.

- Nie mamy żadnych wyników badań opinii publicznej na ten temat, ale napotkane przeze mnie w metrze osoby, które nie poruszają się tym środkiem transportu na co dzień, uważają, że ceny biletów są bezwstydnie wysokie. Mieliśmy przed świętami przypadek czteroosobowej rodziny z Lier, która chciała sprawdzić, ile będzie ich kosztować wypad do Oslo pociągiem i poruszanie się po mieście transportem publicznym. Wyszło niemal 1000 koron!

Larssen uważa, że system biletów elektronicznych nie sprawdza się w przypadku osób, które nie używają go regularnie.

- W efekcie ludzie rezygnują z wyjazdów do Oslo albo przyjeżdżają samochodami. Miejsc parkingowych też jest niedużo i są one drogie, ale i tak wychodzi taniej, niż podróżowanie komunikacją publiczną.

Radny Ola Elvestuen (V) z Komisji Transportu Zbiorowego mówi, że najważniejszą kwestią jest utrzymanie niskich cen biletów miesięcznych:

- Obniżyliśmy ceny biletów miesięcznych jeszcze przed powołaniem do życia zakładu komunikacji dla Oslo i Akershus - firmy Ruter AS, co nastąpiło w 2008 roku. Bilet miesięczny kosztował wtedy 720 koron. A teraz, nawet po paru latach, jest tańszy - kosztuje 620 koron. Myślę, że patrząc całościowo, transport publiczny, również cenowo, funkcjonuje teraz lepiej.

Jednak opinie pasażerów nie są aż tak entuzjastyczne:

- Automaty biletowe i czytniki biletów ciągle się psują.

- Wprowadzenie biletów typu "smart" (które zastąpiły dawne flexikort) to najmniej sprytne (smart) posunięcie Ruter AS.

- Niby można kupić bilety w kioskach i gdzie indziej, ale i tak przydałyby się zmiany na lepsze.

Co na to Komisja Transportu?

- System faktycznie powinien być bardziej przyjazny klientowi - przyznaje Elvestuen. - Dla osób, które korzystają z niego często, które mają bilety okresowe itp., jest przejrzysty, natomiast przydałoby się go uprościć dla osób, które podróżują komunikacją miejską sporadycznie i korzystają z biletów jednorazowych.

Doradca ds. komunikacji firmy Ruter AS, Gro Tvedt Anderssen, wyjaśnia, że średnio ceny biletów wzrosną tylko trochę, a strategią firmy od dawna było jak największe ograniczenie sprzedaży biletów w pojazdach.

- W ubiegłych latach Ruter wprowadzał zmiany w cenach biletów właśnie 1. lutego. W tym roku również musimy wziąć poprawkę na ogólny wzrost cen i podnieść ceny biletów średnio o 3,2%.

- Dlaczego jednak bilet jednorazowy kupowany w autobusie, czy tramwaju zdrożeje z 44 aż na 50 koron?

- Bardzo zależy nam na punktualności komunikacji miejskiej, na tym, by autobusy, czy tramwaje jeździły z planową częstotliwością, a klienci mogli być pewni, że ich autobus, tramwaj, metro, czy statek dotrze o wyznaczonej godzinie, tam gdzie trzeba. Dodatkowy narzut na bilety sprzedawane przez kierowcę wynika z tego, że jeśli zajmuje się on sprzedażą biletów, często ma potem kłopoty z trzymaniem się rozkładu jazdy, a to chcemy ograniczyć. Dlatego pragnęlibyśmy, by nasi klienci w miarę możliwości kupowali bilety wcześniej. Aby mieć pewność, że zawsze ma się ważny bilet, warto kupić nowy nieco wcześniej. Ograniczenie sprzedaży biletów za gotówkę w pojazdach jest również ważne ze względu na bezpieczeństwo samych kierowców.

Pasażerowie skarżą się też na to, że dostają mandaty za niezarejestrowanie biletu w automacie z powodu awarii tegoż.

- Jeśli automat/czytnik biletów nie działa i nie da się na nim zarejestrować biletu elektronicznego, pasażer nie dostanie mandatu - uspokaja Anderssen.

Jednak w metrze, gdzie czytniki biletów znajdują się przed wejściem na peron, kontroler nie ma możliwości sprawdzenia, czy bilet jest nieważny z powodu awarii urządzenia, czy też pasażer celowo jedzie na gapę.

- Jeśli czytnik biletów lub automat do sprzedaży biletów jest niesprawny, a nie ma w pobliżu innego, można pojechać metrem normalnie, choć przy kontroli biletów faktycznie można dostać mandat. W większości przypadków jednak kontrolerzy postarają się sprawdzić czytnik/automat biletowy, który wg pasażera sprawiał problemy - wyjaśnia Andressen. - A jeśli ktoś nawet dostanie w takiej sytuacji mandat, może skorzystać z naszego formularza kontaktowego, żeby odwołać się od decyzji. Jeśli awaria urządzenia biletowego zostanie potwierdzona, mandat zostanie anulowany.

Poniższa tabela przedstawia nowe ceny biletów, jakie zaczną obowiązywać w Oslo od 1. lutego. (W nawiasach podano stare ceny.)

Rodzaj biletu	Kategoria	Ilość stref / Cena
Rodzaj biletu	Kategoria	1	2	3	4	5
Bilet jednorazowy (Enkeltbilllett)	Dorośli	30 (28)	50 (48)	70 (68)	90 (88)	110 (108)
Bilet jednorazowy (Enkeltbilllett)	Dzieci i seniorzy	15 (14)	25 (24)	35 (34)	45 (44)	55 (54)
Bilet jednorazowy kupowany u kierowcy (Enkeltbillett m/ ombordtillegg )	Dorośli	50 (44)	70 (64)	90 (84)	110 (104)	130 (124)
	Dzieci i seniorzy	25 (22)	35 (32)	45 (42)	55 (52)	65 (62)
Bilet typu „smart" (Smartbillett)	Dorośli	27	-	-	-	-
Bilet typu „smart" (Smartbillett)	Dzieci i seniorzy	13,50	-	-	-	-
Bilet odcinkowy na 30 kuponów (Kupongkort á 30 kuponger)	Dorośli	270
	Dzieci i seniorzy	135
	Ilość kuponów na przejazd	3	5	7	9	11
Bilet 24-godzinny (24-timersbillett)	Dorośli	75	125	175	-	-
Bilet 24-godzinny (24-timersbillett)	Dzieci i seniorzy	38	63	88	-	-
Bilet 7-dniowy (7-dagersbillett)	Dorośli	220	390	560	-	-
Bilet 7-dniowy (7-dagersbillett)	Dzieci, młodzież i seniorzy	110	195	280	-	-
Bilet 30-dniowy (30-dagersbillett)	Dorośli	620 (590)	1070 (1040)	1520 (1490)	-	-
	Dzieci, młodzież i seniorzy	310 (295)	380 (370)	450 (400)	-	-
	Studenci	380 (355)	650 (625)	920 (895)	-	-
Bilet roczny (365-dagersbillett)	Dorośli	6200 (5900)	10700 (10400)	15200 (14900)	-	-

Źródło: Aftenposten, Trafikanten

Reklama

Komentarze:

Od najnowszych

Od najstarszych

Od najnowszych

Gabriel PROTEST Gabriel PROTEST

22-01-2012 12:51

JLK21 napisał:trafikanten.no/no/billetter/
a na mapce sobie zobacz ktora masz strefe w drammen juz, gotowe
Z tego co zauważyłem ...zakaprawiałym okiem ...
...DRAMMEN leży poza strefą ... co nie oznacza iż nie można nabyć biletu sieciowego na tej trasie

Zgłoś

Odpowiedz

Yatsek :)

22-01-2012 11:53

mirek6660 napisał:
W tym temacie znajdują się komentarze do artykułu Od lutego nowe ceny biletów komunikacji miejskiej w Oslo
Czy ktoś może mi powiedziec ile kosztuje miesieczny bilet całkowity na autobus i pociag tak zwany full Oslo -Drammen

trafikanten.no/no/billetter/

a na mapce sobie zobacz ktora masz strefe w drammen juz, gotowe