Ще один тиждень страйку. Ці маршрути найбільше потерпають від протесту працівників

Протест і далі впливає на щоденний рух поїздів. Після провалу медіації дату наступних переговорів не визначили, тому пасажирам слід готуватися до подальших змін у розкладах. Сторони залишаються в конфлікті. Основним предметом спору є заробітна плата, але профспілківці також вказують на питання робочого часу та вихідних днів.

Масштаб скасувань значний. На маршруті Stabekk–Ski скасовано 36 відправлень, що є одним із найбільших обмежень, запроваджених у зв’язку з тривалим протестом. Зміни торкнулися також інших ліній. На сполученні Spikkestad–Lillestrøm скасовано 22 рейси, а на маршруті Asker–Kongsvinger не курсуватиме половина запланованих поїздів.

Страйк є законним трудовим спором. Водночас станом на 29 вересня сторони не визначили дату повернення до переговорів, що ускладнює відновлення регулярного руху поїздів. Spekter заявляє про готовність до розмов. Проте глухий кут триває, а пасажири Vy й надалі мають перевіряти зміни щодо своїх сполучень.

Фінанси залишаються головною віссю спору. Spekter стверджує, що вимоги NLF означали б підвищення зарплат утричі більше за ті, які погодили інші працівники в країні. Організація також представила дані про заробітки. За даними Spekter, середня річна зарплата машиністів до переговорів становила майже 950 тис. NOK, а пропозиція мала збільшити її приблизно до 1 млн NOK.

NLF відкидає звинувачення роботодавців. Рольф Рінгдал із NLF зазначає, що конфлікту можна було уникнути, якби роботодавець узяв на себе відповідальність за його вирішення. Минулого вікенду сторони знову контактували, а Vy представив нову пропозицію угоди. Профспілка її не прийняла, вказавши на ризик зниження зарплат частині працівників і відсутність задовільних домовленостей щодо робочого часу та вихідних днів.

Тепер NLF заявляє про можливість розширення протесту. Рольф Рінгдал повідомив, що рішення щодо ескалації страйку мають ухвалити ще цього тижня. До цього часу також не було названо дати наступного раунду переговорів.