Încă o săptămână de grevă. Aceste rute resimt cel mai puternic protestul angajaților
Greva de pe calea ferată norvegiană durează deja de 11 zile și a fost prelungită cu încă o săptămână. Eșecul medierii dintre Sindicatul Norvegian al Mecaniciilor de Locomotivă (NLF) și organizația angajatorilor Spekter înseamnă dificultăți în continuare pentru pasageri. Transportatorul Vy anulează zeci de curse. Cele mai mari schimbări vizează zona Oslo.
Este încă o săptămână de probleme pe calea ferată norvegiană.
Fot. Mads Kristiansen/materiały prasowe Vy
Protestul continuă să afecteze circulația zilnică a trenurilor. După eșecul medierii, nu a fost stabilită data următoarelor discuții, astfel că pasagerii trebuie să se pregătească pentru noi modificări ale orarelor. Părțile rămân în dispută. Principalul punct al conflictului îl reprezintă salariile, însă sindicaliștii indică și probleme legate de timpul de lucru și zilele libere.
Zeci de curse sunt anulate. Oslo, cu cele mai mari perturbări
Amploarea anulărilor este mare. Pe ruta Stabekk–Ski au fost anulate 36 de plecări, ceea ce se numără printre cele mai mari restricții introduse în legătură cu protestul în desfășurare. Modificările au afectat și alte linii. Pe legătura Spikkestad–Lillestrøm au fost anulate 22 de curse, iar pe ruta Asker–Kongsvinger nu va circula jumătate dintre trenurile planificate.
Greva este un conflict de muncă legal. Totodată, la data de 29 septembrie, părțile nu stabiliseră un termen pentru revenirea la negocieri, ceea ce îngreunează restabilirea circulației regulate a trenurilor. Spekter declară că este pregătită pentru discuții. Impasul persistă însă, iar pasagerii Vy trebuie în continuare să verifice modificările care afectează legăturile lor.
Greva este un conflict de muncă legal. Totodată, la data de 29 septembrie, părțile nu stabiliseră un termen pentru revenirea la negocieri, ceea ce îngreunează restabilirea circulației regulate a trenurilor. Spekter declară că este pregătită pentru discuții. Impasul persistă însă, iar pasagerii Vy trebuie în continuare să verifice modificările care afectează legăturile lor.
Reprezentanții angajatorilor susțin că angajații căii ferate cer majorări salariale prea mari.Foto: Adobe Stock, licență standard
Salariile divizează părțile. Noua propunere a fost respinsă
Finanțele rămân principalul ax al disputei. Spekter susține că solicitările NLF ar însemna majorări de trei ori mai mari decât cele negociate de ceilalți angajați din țară. Organizația a prezentat și date despre câștiguri. Potrivit Spekter, salariul mediu anual al mecanicilor de locomotivă era, înainte de negocieri, de aproape 950 de mii NOK, iar oferta urma să îl crească la circa 1 milion NOK.
NLF respinge acuzațiile angajatorilor. Rolf Ringdal, de la NLF, arată că conflictul ar fi putut fi evitat dacă angajatorul și-ar fi asumat responsabilitatea pentru soluționarea lui. În weekendul trecut, părțile au reluat contactul, iar Vy a prezentat o nouă propunere de acord. Sindicatul nu a acceptat-o, indicând riscul reducerii salariilor pentru o parte dintre angajați și lipsa unor acorduri satisfăcătoare privind timpul de lucru și zilele libere.
NLF respinge acuzațiile angajatorilor. Rolf Ringdal, de la NLF, arată că conflictul ar fi putut fi evitat dacă angajatorul și-ar fi asumat responsabilitatea pentru soluționarea lui. În weekendul trecut, părțile au reluat contactul, iar Vy a prezentat o nouă propunere de acord. Sindicatul nu a acceptat-o, indicând riscul reducerii salariilor pentru o parte dintre angajați și lipsa unor acorduri satisfăcătoare privind timpul de lucru și zilele libere.
NLF anunță acum posibilitatea extinderii protestului. Rolf Ringdal a informat că decizia privind escaladarea grevei urmează să fie luată încă în această săptămână. Până atunci, nu a fost indicată nici data următoarei runde de negocieri.
Cum evaluați acest articol?
