Otra semana de huelga. Estas rutas son las más afectadas por la protesta de los trabajadores
La huelga en el ferrocarril noruego ya dura 11 días y se ha prorrogado una semana más. La ruptura de la mediación entre el Sindicato Noruego de Maquinistas (NLF) y la organización patronal Spekter supone más dificultades para los pasajeros. El operador Vy cancela decenas de conexiones. Los mayores cambios afectan a la zona de Oslo.
Es otra semana de problemas en el ferrocarril noruego.
Fot. Mads Kristiansen/materiały prasowe Vy
La protesta sigue afectando la circulación diaria de los trenes. Tras el fracaso de la mediación, no se ha fijado una fecha para nuevas conversaciones, por lo que los pasajeros deben prepararse para más cambios en los horarios. Las partes siguen enfrentadas. El principal punto del conflicto son los salarios, aunque los sindicalistas también señalan cuestiones relacionadas con el tiempo de trabajo y los días libres.
Se cancelan decenas de servicios. Oslo, con las mayores dificultades
La escala de las cancelaciones es grande. En la ruta Stabekk–Ski se han cancelado 36 salidas, una de las mayores restricciones introducidas debido a la protesta en curso. Los cambios también afectaron a otras líneas. En la conexión Spikkestad–Lillestrøm se cancelaron 22 servicios y en la ruta Asker–Kongsvinger no circulará la mitad de los trenes programados.
La huelga es un conflicto laboral legal. Al mismo tiempo, a fecha del 29 de septiembre, las partes no han acordado cuándo volverán a negociar, lo que dificulta el restablecimiento de una circulación regular de trenes. Spekter declara estar dispuesto a dialogar. Sin embargo, el bloqueo continúa y los pasajeros de Vy deben seguir comprobando los cambios en sus conexiones.
La huelga es un conflicto laboral legal. Al mismo tiempo, a fecha del 29 de septiembre, las partes no han acordado cuándo volverán a negociar, lo que dificulta el restablecimiento de una circulación regular de trenes. Spekter declara estar dispuesto a dialogar. Sin embargo, el bloqueo continúa y los pasajeros de Vy deben seguir comprobando los cambios en sus conexiones.
Los representantes de los empleadores afirman que los trabajadores ferroviarios exigen aumentos salariales demasiado elevados.Foto: Adobe Stock, licencia estándar
Los salarios dividen a las partes. La nueva propuesta fue rechazada
Las finanzas siguen siendo el eje principal de la disputa. Spekter afirma que las demandas del NLF supondrían aumentos salariales tres veces mayores que los negociados por el resto de los trabajadores del país. La organización también presentó datos sobre los ingresos. Según Spekter, el salario anual medio de los maquinistas antes de las negociaciones era de casi 950.000 NOK, y la oferta debía aumentarlo a aproximadamente 1 millón de NOK.
El NLF rechaza las acusaciones de los empleadores. Rolf Ringdal, del NLF, señala que el conflicto podría haberse evitado si el empleador hubiera asumido la responsabilidad de resolverlo. El pasado fin de semana, las partes volvieron a ponerse en contacto y Vy presentó una nueva propuesta de acuerdo. El sindicato no la aceptó, señalando el riesgo de reducir el salario de parte de los trabajadores y la falta de acuerdos satisfactorios sobre el tiempo de trabajo y los días libres.
El NLF rechaza las acusaciones de los empleadores. Rolf Ringdal, del NLF, señala que el conflicto podría haberse evitado si el empleador hubiera asumido la responsabilidad de resolverlo. El pasado fin de semana, las partes volvieron a ponerse en contacto y Vy presentó una nueva propuesta de acuerdo. El sindicato no la aceptó, señalando el riesgo de reducir el salario de parte de los trabajadores y la falta de acuerdos satisfactorios sobre el tiempo de trabajo y los días libres.
El NLF anuncia ahora la posibilidad de ampliar la protesta. Rolf Ringdal informó de que la decisión sobre la escalada de la huelga se tomará todavía esta semana. Hasta el momento tampoco se ha indicado la fecha de la próxima ronda de negociaciones.
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