Ринок нафти реагує на геополітичну напруженість. Це може призвести до зростання інфляції у світі

До початку конфлікту через Ормузьку протоку транспортували близько 20 млн барелів нафти щодня. Зараз потік майже зник. Ситуація одразу спричинила тиск на зростання цін на нафту на світових ринках. Експерти зазначають, що тривалі порушення можуть позначитися на цінах на паливо, транспорт і виробництво товарів.

Ормузька протока є одним із найважливіших енергетичних шляхів у світі. До конфлікту через неї щодня проходило близько 20 млн барелів нафти. Після початку бойових дій рух танкерів майже припинився. У регіоні виникли перебої з судноплавством і загрози для суден. У результаті світовий ринок нафти опинився під сильним тиском.

Міжнародне енергетичне агентство оцінює, що нинішні порушення можуть бути найбільшим припиненням постачання нафти в історії. Виробництво в країнах Перської затоки з початку конфлікту скоротилося щонайменше на 10 млн барелів на добу. За даними агентства, світова пропозиція нафти у березні зменшилася приблизно на 8 млн барелів на добу. Це значна частина світового нафтового ринку. Масштаб змін викликає занепокоєння аналітиків і урядів.

Аналітик з сировинних товарів Оле Хвалбю з банку SEB попереджає про наслідки зростання цін на нафту. Дорожча сировина означає вищі ціни на бензин і дизельне паливо. Також зростають витрати на виробництво та транспортування товарів. Це може швидко призвести до зростання інфляції. Найбільше це відчують споживачі.

Країни, що входять до Міжнародного енергетичного агентства, вирішили вивільнити 400 млн барелів нафти зі стратегічних резервів. Це близько 30% світових стратегічних запасів нафти. За словами аналітиків, це може тимчасово стабілізувати ринок. Проблемою залишається логістика. Наразі на ринок можна вивести лише близько 2 млн барелів на добу.

Якщо конфлікт на Близькому Сході затягнеться, тиск на світовий енергетичний ринок може зрости. Аналітики зазначають, що світ здатний впоратися з кількаденними або кількатижневими перебоями. Однак тривале блокування одного з найважливіших шляхів транспортування нафти може змінити структуру світових поставок сировини. У такій ситуації країни та енергетичні компанії будуть змушені шукати альтернативні джерела нафти та нові маршрути.