Українська
|
Redakcja
|
09.05.2026 09:01
Мали їхати максимум 20 км/год. Поліція вилучила електросамокати, що розганялися як на автобані
Норвезька поліція вилучила електросамокати, які розвивали швидкість до 100 км/год — таку ж, як на трасі E6. Правоохоронці зупинили неповнолітніх користувачів транспортних засобів у Сарпсборзі. Справа буде передана для подальшого розгляду.
Проблема електросамокатів дедалі частіше стосується дуже молодих користувачів.
Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)
Інцидент стався ввечері 4 травня в місцевості Гролум у Сарпсборзі. Поліція вилучила два електросамокати, максимальна швидкість яких становила близько 100 км/год. У Норвегії дозволена межа для таких транспортних засобів — 20 км/год. Правоохоронці вирішили конфіскувати обладнання та розпочати провадження щодо користувачів.
Нелегальні самокати стають дедалі швидшими
— Поліцейські патрулі зупинили неповнолітніх, які пересувалися на нелегальних електросамокатах, — повідомив Кент Беле з норвезької поліції. Самокати мали характеристики, що значно перевищували чинні норми. Поліція вирішила їх вилучити.
Норвезькі служби підкреслюють, що проблема не нова. Торік поліція у східній частині країни вилучила майже 20 модифікованих електросамокатів. За словами правоохоронців, подібні випадки трапляються по всій Норвегії. Все частіше йдеться про транспортні засоби з технічними змінами, які підвищують їхню продуктивність.
Не всі аварії за участю електросамокатів повідомляються поліції.Фото: Pixabay
Зростає кількість аварій
Крістоффер Солстад Стеен з організації Trygg Trafikk заявив у коментарі NRK, що доступ до таких транспортних засобів занадто легкий. За його словами, без проблем можна купити самокати, які не дозволені до використання в Норвегії. Він також додав, що їхня модифікація для досягнення вищих швидкостей не потребує великих зусиль. На його думку, масштаб проблеми більший, ніж у випадку з колишнім тюнінгом мопедів.
Організація також звертає увагу на зростання кількості аварій за участю електросамокатів. В Осло кількість таких випадків значно зросла між 2024 і 2025 роками. За цей час до столичної травматології потрапило понад 1000 осіб. Найчастіше постраждалими були підлітки віком 14-15 років.
Trygg Trafikk водночас зазначає, що точні дані про масштаби проблеми досі важко визначити. Не всі аварії повідомляються поліції. Медичні служби також не завжди реєструють тип транспортного засобу, на якому пересувався постраждалий. В Осло розпочато заходи для покращення збору даних про такі інциденти.
Як ви оцінюєте tę статтю?