zolzafazi

A ja powiem wiecej , nawet nie przywozilem tablic do Norwegi . Sprzedalem w Polsce samochod , gosc zarejestrowal na siebie a urzedy miedzy soba wymienily informacje i tyle . Trwa to oczywiscie odpowiednio dluzej niz gdybym zabral tablice w kieszen z umowa sprzedazy i dostarczyl do VgV ale mi akurat na czasie nie zalezalo .

BogdanTracz1 napisał:
Zwyczajnie pojechales samochodem do Polski, zostawiles go tam i teraz chcesz auto wyrejestrowac tutaj? Nie zalatwiales eksportu samochodu do Polski, bo do tego sprawa sie sprowadza na dobra sprawe? Nie zglaszales wywozu samochodu w urzedzie celnym w Norwegii i w Polsce? Wyglada na to, ze niewiedze i glupote masz w genach. Przepraszam za zlosliwosc, ale zanim zaczniesz rzucac epitetami w kogos, pomysl, czy ty nie jestes w bledzie.

aleś ty głupi. i podajesz idiotyczne przykłady. można jechać na swoich blachach, bo auto jest jego. Zgłosić w PL fakt zakupu auta za granicą, oclić, przerejestrować na siebie i po sprawie. A w Norwegii zdać blachy, jak ktoś napisał powyżej.
Można też tak jak ty proponujesz, nasrać w gacie i łazić po urzędach zgłaszając to wszędzie.

Powiem tak.Pani Jolanta ma racje z tym wyrejestrowaniem auta.Ten pan narobil niepotrzebnego zamieszania w vegvesen bo przedstawiajac kobietom tam pracujacym sytuacje ze zostawil samochod w polsce i chce go teraz wyrejestrowac w norwegii zaburzyl proces myslowy tych pan one do takich zabiegow nie byly szkolone bo to nie po bozemu.Nie po mysli krola.A po prostu prosciej jest auto wywiezc nic nie mowiac oddac tablice,wyrejestrowujac auto i po sprawie.Inna sprawa jak to auto zarejestruje sie w polsce.Chociaz tam powinno byc juz latwiej bo to przeciez nie byla kradziez.Jedynie moga byc jakies specjalne oplaty rekompensujace ominiecie tych calych celnych formalnosci.W ostatecznosci jak by tam ktos robil za durze trudnosci zawsze mozna auto rozebrac na czesci.Ale mysle ze tam da sie je zalegalizowac kwestia tylko ile to uczyni.Bo tak naprawde co norwegie obchodzi gdzie jest ostatecznie to auto skoro nie bylo skradzione tylko legalnie wyrejestrowane.

Ferion napisał:
Witam
Chciałbym się dowiedzieć jak to wyglada kupno,sprowadzenie i przerejestrowanie auta(powiedzmy skoda z 2015)Czy bardziej opłaca się kupno na miejscu ? Czy warto pomęczyć się ale sprowadzić tą perełkę ? Czy opłaca się to finansowo?

Jezeli to samochod seryjny na 100% sie nie oplaca ale .......wlasnie diabel tkwi w szczegolach . Jezeli w auto zostal wlozony np sprzet audio-wideo za powiedzmy 15 tys zlotych , ktos zmienil tapicerke na skore za nastepne 15 - 30 tys itd itd to sie oplaca . Oczywiscie potem ciezko jest sprzedac takie auto ale dla siebie jak najbardziej .
Nie podejrzewam aby Twoja skodzina taka byla wiec sie nie oplaca.

tu masz sznurek do obliczenia oplat za import samochodu:
www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/regn-ut/
tyle w tym temacie

...moze napiszesz w koncu z jakiego kraju chcesz importowac te perelke?

Dzięki bardzo za info

ZygiBobek napisał:
Witam
Czy ktoś może mi pomuc w ustaleniu przebiegu auta na stronie www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger
Potrzeba się zalogować aby podalo przebiek samochodu niestety nie ma możliwości zalogowania się z Polski bez tego numeru bank id lub bypass
Podaje numer VIN Yarxtahz8dz045380 i numer rejestracyjny DP63403
13.06.2019
166 432
04.06.2019
166 430 tylko tyle jest
11.12.2014
Første registrerte eier:LEASEPLAN NORGE A

arek_29 napisał:
Dzięki za linka! Wolałbym aby po prostu jakaś profesjonalna firma, która zna się na tym bardziej niż ja sprawdziła auto Najbardziej profesjonalną i niezależną firmą w tym temacie, jest zwykły NAF i w swojej ofercie maja właśnie taką pozycję.
Ja osobiście robiłem taki test w 2015 roku, wtedy kosztowało to 1400-koron, dostałem pełną listę usterek i wstępną kwalifikację do EU.
Za ten test, sam zapłaciłem przed kupnem i to mi się opłaciło podwójnie, ponieważ jak gość zobaczył listę usterek to sporo opuścił na cenie, oraz po rejestracji kupna tego auta, ten test został uznany jako Nowe EU bez dopłaty, a i tak musiałem robić EU, auto miało ważny test tylko jeszcze na pół roku.

Dzięki za linka! Wolałbym aby po prostu jakaś profesjonalna firma, która zna się na tym bardziej niż ja sprawdziła auto