Uwaga kierowcy i pasażerowie: będą alkomaty w taksówkach i autobusach
Prawdopodobnie już w przyszłym roku kierowcy taksówek i autobusów będą musieli dmuchać w alkomat przed rozpoczęciem kursowania. Jeśli badania wykaże, że w wydychanym powietrzu jest alkohol, pojazd nie odpali.
Za pomysłem wprowadzenia alkomatów z funkcją blokady silnika (czyli alcolock) stoi partia KrF, którą popierają również reprezentanci innych opcji politycznych w norweskim rządzie. Komisja transportu już wczoraj, we wtorek 26.05 poprosiła rząd o przedyskutowanie tej kwestii.
- To zwycięstwo bezpieczeństwa drogowego. Kierowca pod wypływem alkoholu stanowi ogromne ryzyko i może spowodować wypadek. Uregulowane prawem zakładanie blokady alkoholowej da pasażerom i przedsiębiorstwom transportowym większą pewność - powiedział Hans Fredrik Grøvan z partii KrF.
Strotinget, czyli norweski parlament rozważy pomysł jesienią tego roku, jeśli zostanie on zaakceptowany, a jest to wysoce prawdopodobne, specjalne blokady zaczną funkcjonować w transporcie publicznym i w transporcie towarów już na początku roku 2016.
Przede wszystkim bezpieczeństwo
Blokada kosztuje ok. 10 000 NOK, a jej utrzymanie ok. 1000 NOK rocznie. Obecnie instalowanie urządzenia jest dobrowolne, ale jest z pewnością atrakcyjnym argumentem w walce o klienta firm przewozowych. Niektóre gminy instalują blokadę w autobusach szkolnych.
Alcolock, fot. alcolock.net
Kierowca pojazdu z zamontowaną blokadą będzie musiał przed uruchomieniem silnika dmuchnąć w alkomat, w zależności od wyniku testu ( w Norwegii dopuszczalna ilość alkoholu w wydychanym powietrzu to poniżej 0,2 promila) w samochodzie odpali się silnik.
Są wątpliwości
Jan Sivertsen, przedstawiciel NTF, czyli związku pracowników transportu uważa, że blokada to dobry pomysł, ale trzeba podejść do niego z dystansem.
- Zdarzało się już wcześniej, że kierowca dmuchnął w alkomat i zapaliła się czerwona lampka, mimo tego, że osoba ta nie wypiła nawet kropli alkoholu. Sprawdzało się wtedy takie osoby alkomatem policji, a ten wykazywał zawsze 0 promili. Dlatego właśnie jesteśmy nieco sceptyczni. Nie mamy odpowiedniego zaplecza i przygotowania do wprowadzenia zmian. Co będziemy robić z kierowcami, którym blokada uniemożliwi jazdę? - pyta mężczyzna.
Pasażerowie transportu miejskiego są jednak zgodni - chcą blokad w taksówkach i autobusach. Już w 2012 roku w Katowicach przeprowadzono testy z wykorzystaniem alcolocku, zapytano też 339 pasażerów o zdanie. Aż 95% respondentów chciało kontroli trzeźwości kierowców przed wyruszeniem w trasę.
Komentatorzy byli jednak sceptyczni - blokadę można łatwo oszukać prosząc o dmuchnięcie pasażera, padały pomysły typu użycie sprężonego powietrza, czy pompki elektrycznej. Norwegowie pytają za to w komentarzach, dlaczego urządzenie nie zostanie zamontowane fabrycznie we wszystkich nowych samochodach, chcieliby też testów na obecność narkotyków we krwi. Chcielibyście, żeby w kierowcy transportu publicznego musieli przechodzić codziennie badanie na trzeźwość? Czy wpłynie to na poczucie bezpieczeństwa na drogach? A może wystarczy badanie zwykłym alkomatem przed rozpoczęciem pracy?
Źródło: nrk.no, vg.no, wp.pl, zdjęcie frontowe: pxhere.com - CC0 Public Domain
Jak oceniasz ten artykuł?
Dodaj komentarz
0 / 300
Wyślij
10-11-2015 21:20
3
0
Zgłoś
02-06-2015 19:24
1
0
Zgłoś