W Tromsø zbudowali nowy terminal dla promów. Tylko że statki się nie mieszczą

Dyrektor portu zapewnia jednak, że problemy nie są tak poważne, a wszystkie niedogodności da radę szybko naprawić.

Jednym z najważniejszych problemów, na które zwracają uwagę przedstawiciele Hurtigruten, są klatki schodowe, które znajdują się dokładnie w miejscu, w którym opuszczona powinna być kładka umożliwiająca wejście i zejście z pokładu. Jeśli statek zacumuje dalej, problem nie znika – tym razem jednak blokowane są wejścia potrzebne do załadunku towarów.

– Oczywiście dostarczyliśmy wymiary i rysunki naszych statków, więc port w Tromsø powinien być w stanie dobrze to wybudować. Jednak, kiedy zrobiliśmy testy, okazało się, że nie możemy odpowiednio opuścić kładki, ponieważ uderza w ścianę klatki schodowej. Nie ma możliwości, żeby pasażerowie zeszli ze statku, kiedy jest to wybudowane tak jak teraz – mówi Stein Lillebo z Hurtigruten.

Możliwość jednoczesnego rozładunku bagaży i zejścia na ląd pasażerów jest dla przewoźnika warunkiem koniecznym. Przedstawiciele Hurtigruten zapewniają, że jeśli port nie zostanie przebudowany, ich statki nie będą zatrzymywać się w nowopowstałym kompleksie.

Ponadto linia promowa zwraca uwagę na szereg niepokojących rozwiązań związanych z logistyką w porcie, a także udogodnieniami dla osób niepełnosprawnych.

Według dyrektora portu Halvara Pettersena problemy, które wytykają przedstawiciele Hurtigruten, nie są wcale takie poważne. Zapewnia on, że zgodnie z danymi, które zostały im przekazane, terminal jest całkowicie dopasowany do systemu kładek w promach popularnego przewoźnika. Ponadto na terenie portu znajdują się obecnie sprzęty, które pod zakończeniu prac zostaną zabrane, zwalniając tym samym miejsce potrzebne do rozładunku. Pettersen zapewnia też, że rozwiązania z zakresu logistyki zastosowane w porcie nie odbiegają w żadnym stopniu od ogólnych standardów w podobnych obiektach – kilka lat temu firma Hurtigruten miała też sama zaakceptować realizowane obecnie plany.