Transport i komunikacja
Mały bagaż podręczny w cenie biletu? Linie lotnicze może czekać rewolucja
Kwestie bagażu podręcznego to ważny element polityki cenowej linii lotniczych. Urzędnicy przekonują, że działa to na niekorzyść pasażerów. Fot. MN
Unia Europejska rozważa wprowadzenie nowych przepisów, które nakazywałyby uwzględnienie standardowej ręcznej torby (do siedmiu kg) w cenie biletu lotniczego. Wniosek ten zyskał mocne poparcie podczas spotkania Komisji Transportu i Turystyki UE 24 czerwca. Ostateczny głos w sprawie mają teraz państwa członkowskie, a decyzja może zapaść już w lipcu.
Od dłuższego czasu toczy się spór między europejskimi liniami lotniczymi, organizacjami konsumenckimi oraz instytucjami UE o to, czy ręczna torba powinna być wliczana w cenę biletu. Obecna praktyka zakłada, że pasażerowie muszą dopłacać za bagaż podręczny, co dotyczy takich linii jak Norwegian, SAS czy Widerøe. Przedstawiciele UE proponują zmianę, zgodnie z którą jedna sztuka bagażu o wadze do siedmiu kg byłaby objęta ceną podstawową. To rozwiązanie ma na celu uproszczenie procesu rezerwacji i zapewnienie przejrzystości dla pasażerów.
Dla pasażerów może to oznaczać prostszy proces rezerwacji. Może być trochę łatwiej się z tym uporać. Ci, którzy latają bez bagażu, prawdopodobnie zobaczą negatywny wzrost w postaci wyższej ceny w porównaniu z dzisiejszą
Bagaż podręczny w cenie biletu coraz bliżej
Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego niemal jednogłośnie przyjęła projekt zasad (38 głosów za, dwa przeciw) i skierowała go do dalszych etapów legislacyjnych. Kolejnym krokiem jest głosowanie państw członkowskich UE oraz Parlamentu Europejskiego. Przewiduje się, że głosowanie może odbyć się jeszcze w lipcu, choć wprowadzenie zmian zajmie więcej czasu po ich formalnym zatwierdzeniu.
Za zmianami stoi silny nacisk m.in. ze strony hiszpańskich organizacji konsumenckich oraz norweskiej Rady ds. Konsumentów, której przedstawiciel Thomas Iversen wskazuje, że nowy przepis „uczyni proces zakupu biletu prostszym” . Dodatkowo, UE opracowała szczegółową listę sytuacji wyjątkowych (jak ekstremalne pogorszenie pogody czy strajki), które zwalniają linie lotnicze z obowiązku wypłaty odszkodowań za opóźnienia i odwołania, co ma zmniejszyć liczbę sporów prawnych.
Za zmianami stoi silny nacisk m.in. ze strony hiszpańskich organizacji konsumenckich oraz norweskiej Rady ds. Konsumentów, której przedstawiciel Thomas Iversen wskazuje, że nowy przepis „uczyni proces zakupu biletu prostszym” . Dodatkowo, UE opracowała szczegółową listę sytuacji wyjątkowych (jak ekstremalne pogorszenie pogody czy strajki), które zwalniają linie lotnicze z obowiązku wypłaty odszkodowań za opóźnienia i odwołania, co ma zmniejszyć liczbę sporów prawnych.
Przedstawiciele linii lotniczych Norwegian nie chcą komentować proponowanych zmian do momentu zakończenia procesu legislacyjnego.Fot. Norwegian Air Shuttle [CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)]
Ma być prościej i jednolicie
Jak informują unijne instytucje, proponowane przepisy mają na celu ujednolicenie i uproszczenie zasad rezerwacji biletów lotniczych dla pasażerów w całej UE. Wspólnota chce usunąć dodatkowe opłaty za bagaż podręczny i zwiększyć przejrzystość cen.
Jeśli państwa członkowskie i Parlament Europejski zatwierdzą projekt, nowe zasady mogą wejść w życie pod koniec roku, choć ich praktyczne wdrożenie będzie wymagać dodatkowego czasu. Trwa oczekiwanie na formalne decyzje i harmonogram implementacji.
Jeśli państwa członkowskie i Parlament Europejski zatwierdzą projekt, nowe zasady mogą wejść w życie pod koniec roku, choć ich praktyczne wdrożenie będzie wymagać dodatkowego czasu. Trwa oczekiwanie na formalne decyzje i harmonogram implementacji.
To może Cię zainteresować