Dwie doby za kółkiem bez snu: Statens vegvesen chce surowszych kar dla kierowców, którzy nie uznają odpoczynku

Najnowsze dane z 2017 roku wskazują, że wśród sprawdzonych pojazdów nieprzepisowo zachowywało się 12 proc. norweskich kierowców, podczas gdy tych z zagranicy – o połowę mniej. Te proporcje kontrolerzy tłumaczą zmanipulowanymi wynikami ze sprzętów pomiarowych.

Aż 904 kierowców z Norwegii otrzymało zarzuty nieprzestrzegania zasady obowiązkowego odpoczynku w trasie, co stanowi 12 proc. pojazdów skontrolowanych przez Norweski Zarząd Dróg.

Nieodpowiednio swoimi przerwami zarządzali również zagraniczni kierowcy, statystyki wskazywały na 6 proc. ciężarówek poddanych kontroli. Pracownicy Statens vegvesen podejrzewają jednak, że na stosunkowo pomyślny wynik wpłynęło w przypadku obcokrajowców manipulowanie sprzętem pomiarowym i pożyczanie kart od innych kierowców.

Sami nie posiadają wystarczająco zaawansowanego technicznie ekwipunku, żeby wykryć wszystkie próby oszustwa. Jako stosowne rozwiązanie w walce z kierowcami, którzy nie chcą odpoczywać, widzą zaostrzenie przepisów i konsekwencji braku odpowiednio długich przerw w trasie.

Statens vegvesen ma na uwadze głównie bezpieczeństwo samych prowadzących ciężkie pojazdy, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Zmęczony kierowca za kółkiem stanowi bowiem na ulicy realne zagrożenie i może spowodować wypadek, w podobnym stopniu co lekko pijana osoba.

Za niewłaściwe zarządzanie czasem pracy i snu grożą kary finansowe. Kontrolerzy mają również obowiązek zatrzymać kierowcę i nie pozwolić mu kontynuować jazdy dopóki nie unormuje wymaganych przerw.