Dłuższy czas oczekiwania na nowy samochód. Pat na rynku motoryzacyjnym

Opóźnienia wywołane przez trudną sytuację epidemiczną doprowadziły do spadku sprzedaży nowych aut w lutym o 25 proc., informuje w komunikacie prasowym NAF. Przedstawiciele organizacji twierdzą, że to dopiero początek problemów rynku motoryzacyjnego. Kolejne stworzyła napaść Rosji na Ukrainę. –  Zarówno Ukraina, jak i Rosja są ważnymi podwykonawcami części samochodowych i surowców dla przemysłu samochodowego. Wojna oznacza, że ​​konsumenci muszą przygotować się na spowolnienie globalnej produkcji samochodów – komentuje Thor Egil Braadland z NAF.

Norweska Federacja Samochodowa wyliczyła też, z jakimi problemami boryka się branża. Przedstawiciele przypomnieli, że pandemia koronawirusa doprowadziła do braków półprzewodników, które są niezbędne do prawidłowego działania instalacji elektronicznych pojazdów. – Wraz z postępem wojny w Ukrainie rosną nie tylko ceny paliw. Rosja jest jednym z największych na świecie eksporterów niklu do akumulatorów samochodów elektrycznych oraz metalicznego palladu stosowanego w katalizatorach samochodów benzynowych i wysokoprężnych. Ukraina produkuje gaz neonowy, który jest potrzebny do produkcji półprzewodników znajdujących się we wszystkich pojazdach – tłumaczy Thor Egil Braadland.

NAF precyzuje także, jakie będą problemy rynku motoryzacyjnego w Norwegii. Organizacja zwraca uwagę, że wydłuży się czas oczekiwania na samochody zakupione w salonach. Jednocześnie, spadnie dostępność pojazdów elektrycznych, benzynowych i z silnikiem wysokoprężnym.

Przedstawiciele NAF zwracają uwagę, że rząd może pomóc kierowcom, którzy odczuwają problemy rynku motoryzacyjnego. – Wciąż opóźnione są cięcia opłat paliwowych. Władza musi spełnić obietnice dotyczące obniżenia podatków od benzyny i oleju napędowego. Kiedy ludzie nie mają nawet szansy na kupno samochodu elektrycznego, jest to oczywisty ruch – podsumowuje Braadland.