Așa s-a schimbat piața mașinilor electrice. Autonomia a crescut, costul pe kilometru a scăzut
Autonomia mașinilor electrice a devenit mai accesibilă. Șoferii pot „cumpăra” astăzi mai mulți kilometri de autonomie declarată pentru aceeași sumă decât în urmă cu câțiva ani. Cel mai mic cost pe kilometru de autonomie în Norvegia a scăzut de la 876 NOK la 707 NOK.
NAF și redacția Motor efectuează teste atât vara, cât și iarna.
Fot. materiały prasowe NAF
Federația Norvegiană a Automobiliștilor (NAF) a comparat mașinile care au participat la marele test de mașini electrice NAF și „Motor”. Calculul s-a bazat pe prețul de achiziție al mașinii și autonomia declarată WLTP. Organizația subliniază că, de la începutul anului 2020, autonomia medie a crescut cu aproximativ 200 km.
Mașinile electrice oferă mai mulți kilometri pentru aceiași bani. Noile calcule NAF
În 2020, cel mai avantajos model din clasament a fost Seat Mii Electric. Mașina avea o autonomie declarată de 258 km. Prețul, ajustat la inflație, era de 226.077 NOK. Acest lucru însemna 876 NOK pentru un kilometru de autonomie.
– Chiar și după introducerea creșterilor de taxe, prețul pe kilometru de autonomie scade – spune Nils Sødal, responsabil cu comunicarea la NAF. – Acum, când mașinile electrice se vând bine și pe piața internațională, iar tehnologia evoluează, prețul pentru autonomie va scădea și mai mult – continuă el.
În testul de vară din 2026, cel mai bun rezultat îl are Toyota C-HR+. Modelul oferă o autonomie WLTP de 607 km. Prețul mașinii este de 429.000 NOK. Costul unui kilometru de autonomie este de 707 NOK.
– Chiar și după introducerea creșterilor de taxe, prețul pe kilometru de autonomie scade – spune Nils Sødal, responsabil cu comunicarea la NAF. – Acum, când mașinile electrice se vând bine și pe piața internațională, iar tehnologia evoluează, prețul pentru autonomie va scădea și mai mult – continuă el.
În testul de vară din 2026, cel mai bun rezultat îl are Toyota C-HR+. Modelul oferă o autonomie WLTP de 607 km. Prețul mașinii este de 429.000 NOK. Costul unui kilometru de autonomie este de 707 NOK.
În 2026, Toyota s-a dovedit a fi cea mai rentabilă.Fot. MN
Mai mulți kilometri pentru mai puțini bani. Atât s-a schimbat
NAF subliniază că, în decurs de șase ani, bateriile au devenit mai mari. De asemenea, a crescut și numărul modelelor disponibile. În 2020, mașinile electrice erau scutite în Norvegia de taxa pe TVA și de taxele de achiziție. În ciuda modificărilor fiscale ulterioare, prețul pe kilometru de autonomie a scăzut.
În clasamentul din 2026, după Toyota C-HR+ s-a situat Dongfeng VIGO. Modelul are o autonomie declarată de 340 km și costă 259.900 NOK. Prețul pe kilometru este de 764 NOK. Următoarele locuri sunt ocupate de BYD Atto EVO, Mazda 6e și Kia EV4.
În clasamentul din 2026, după Toyota C-HR+ s-a situat Dongfeng VIGO. Modelul are o autonomie declarată de 340 km și costă 259.900 NOK. Prețul pe kilometru este de 764 NOK. Următoarele locuri sunt ocupate de BYD Atto EVO, Mazda 6e și Kia EV4.
În prima săptămână din iunie începe ediția de vară a El Prix. NAF o descrie ca fiind cel mai mare test de autonomie și încărcare a mașinilor electrice din lume. Miercuri, 3 iunie, 24 de mașini vor porni pe traseu. A doua zi va fi testată încărcarea.
Cum evaluați acest articol?