Slik har elbilmarkedet endret seg. Rekkevidden har økt, kilometerkostnaden har gått ned
Rekkevidden til elbiler har blitt billigere. Sjåfører kan i dag "kjøpe" flere kilometer oppgitt rekkevidde for samme sum som for noen år siden. Den laveste kostnaden per kilometer rekkevidde i Norge har falt fra 876 NOK til 707 NOK.
NAF og Motor-redaksjonen gjennomfører tester om sommeren og vinteren.
Fot. materiały prasowe NAF
Norges Automobil-Forbund (NAF) har sammenlignet biler som deltok i den store elbiltesten til NAF og «Motor». Beregningen er basert på bilens kjøpspris og oppgitt WLTP-rekkevidde. Organisasjonen påpeker at siden starten av 2020 har gjennomsnittlig rekkevidde økt med omtrent 200 km.
Elbiler gir flere kilometer for pengene. Nye beregninger fra NAF
I 2020 var den mest lønnsomme modellen i sammenligningen Seat Mii Electric. Bilen hadde en oppgitt rekkevidde på 258 km. Prisen, justert for inflasjon, var 226 077 NOK. Dette ga en kostnad på 876 NOK per kilometer rekkevidde.
– Selv etter innføring av økte avgifter faller prisen per kilometer rekkevidde – sier Nils Sødal, kommunikasjonsansvarlig i NAF. – Nå som elbiler også selger godt internasjonalt og teknologien utvikler seg, vil prisen per rekkevidde falle enda mer – fortsetter han.
I sommertesten i 2026 har Toyota C-HR+ den laveste kostnaden. Modellen tilbyr 607 km WLTP-rekkevidde. Prisen på bilen er 429 000 NOK. Kostnaden per kilometer rekkevidde er 707 NOK.
– Selv etter innføring av økte avgifter faller prisen per kilometer rekkevidde – sier Nils Sødal, kommunikasjonsansvarlig i NAF. – Nå som elbiler også selger godt internasjonalt og teknologien utvikler seg, vil prisen per rekkevidde falle enda mer – fortsetter han.
I sommertesten i 2026 har Toyota C-HR+ den laveste kostnaden. Modellen tilbyr 607 km WLTP-rekkevidde. Prisen på bilen er 429 000 NOK. Kostnaden per kilometer rekkevidde er 707 NOK.
I 2026 viste Toyota seg å være det mest lønnsomme valget.Foto: MN
Flere kilometer for mindre penger. Så mye har endret seg
NAF påpeker at batteriene har blitt større i løpet av seks år. Antallet tilgjengelige modeller har også økt. I 2020 var elbiler i Norge fritatt for merverdiavgift og kjøpsavgifter. Til tross for senere endringer i avgiftene har prisen per kilometer rekkevidde gått ned.
I 2026-sammenligningen kom Dongfeng VIGO på andreplass etter Toyota C-HR+. Modellen har en oppgitt rekkevidde på 340 km og koster 259 900 NOK. Prisen per kilometer er 764 NOK. De neste plassene går til BYD Atto EVO, Mazda 6e og Kia EV4.
I 2026-sammenligningen kom Dongfeng VIGO på andreplass etter Toyota C-HR+. Modellen har en oppgitt rekkevidde på 340 km og koster 259 900 NOK. Prisen per kilometer er 764 NOK. De neste plassene går til BYD Atto EVO, Mazda 6e og Kia EV4.
I den første uken av juni starter sommerutgaven av El Prix. NAF omtaler den som verdens største test av rekkevidde og lading for elbiler. Onsdag 3. juni kjører 24 biler ut på ruten. Dagen etter testes ladingen.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?