Øya har 24 innbyggere. Nå skal det brukes hundrevis av millioner på å bygge bro

Ifølge fylkesmyndighetene skal den nye forbindelsen åpne opp for flere utviklingsmuligheter for hele kommunen. Aina Nilsen, som har ansvar for regionens økonomi, understreker at brobyggingen er en mulighet ikke bare for Hamnøyas 24 faste innbyggere, men også for lokale bedrifter.

Nilsen påpekte at kostnadene for å modernisere fergekaien i Vågsodden på Hamnøya er beregnet til 132 millioner kroner. Hun la til at bygging av broen ville løse dette problemet og gi en permanent forbindelse mellom øya og fastlandet.

Det er for tiden fem gårder på Hamnøya, som sliter med begrenset tilgang til kommunikasjon og transport. Bonde Inger Robertsen innrømmet at uregelmessige fergeavganger gjør det vanskelig å hente melk og utføre daglige oppgaver på gården.

Om sommeren kan køene til fergen bli opptil 500 meter lange, og bøndene frykter at de ikke rekker hjem i tide. Innbyggerne håper at broen vil gjøre hverdagen enklere og tiltrekke nye innflyttere til øya.

Fylkesmyndighetene planlegger å fullføre investeringen innen 2031. Prosjektet er en del av den regionale transportplanen for 2022–2033 og er inkludert i finansieringsplanen for 2024–2027.

Richard Dagsvik, som har ansvar for transport i Nordland, påpekte at det for tiden bare er 15–20 biler som bruker fergen daglig. Ifølge beregninger kan byggingen av broen gi besparelser på 1,7 millioner kroner årlig ved å avvikle fergeforbindelsen.

Investeringen har også betydning for turismen. På Hamnøya finnes det 50 fritidseiendommer som regionens innbyggere bruker i sommersesongen. Veiforbindelsen kan øke tilgjengeligheten til øya og forbedre forholdene for landbruket og lokale virksomheter.

For innbyggerne på Hamnøya er brobyggingen ikke bare en symbolsk forbindelse til fastlandet, men fremfor alt en etterlengtet endring de sier de har ventet på siden 1980-tallet.