Salą gyvena 24 žmonės. Jie išleis šimtus milijonų tiltui pastatyti
Nordlando valdžia planuoja statyti tiltą tarp Forvik ir Hamnøya Vevelstado savivaldybėje. Projekto, kurio kaina siekia 448 mln. NOK, tikslas – pakeisti dabartinį keltų maršrutą. Šiuo metu kelionė keltu trunka apie dešimt minučių, tačiau vasaros sezono metu susidaro ilgos eilės ir kyla transporto prieinamumo problemų.
Tiltas pagerins sąlygas gyventojams, ūkininkams ir verslininkams.
Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)
Pasak apskrities valdžios, naujasis tiltas atvers naujas plėtros galimybes visai savivaldybei. Kaip pabrėžia už regiono finansus atsakinga Aina Nilsen, tilto statyba yra galimybė ne tik 24 nuolatiniams Hamnøya gyventojams, bet ir vietos įmonėms.
Nilsen atkreipė dėmesį, kad keltų prieplaukos Vågsoddene Hamnøya modernizavimo išlaidos siektų 132 mln. NOK. Ji pridūrė, kad tilto statyba išspręstų šią problemą ir užtikrintų nuolatinį salos susisiekimą su žemynu.
Nilsen atkreipė dėmesį, kad keltų prieplaukos Vågsoddene Hamnøya modernizavimo išlaidos siektų 132 mln. NOK. Ji pridūrė, kad tilto statyba išspręstų šią problemą ir užtikrintų nuolatinį salos susisiekimą su žemynu.
Ūkininkai ir gyventojai tikisi pagerėjimo
Šiuo metu Hamnøya veikia penki ūkiai, kurie susiduria su ribotu susisiekimu. Ūkininkė Inger Robertsen pripažino, kad nereguliarūs keltų reisai apsunkina pieno surinkimą ir kasdienį darbą ūkyje.
Vasaros sezono metu eilės prie keltų siekia 500 metrų, o ūkininkai baiminasi, kad nespės grįžti namo. Gyventojai tikisi, kad tiltas palengvins kasdienį gyvenimą ir paskatins naujus gyventojus persikelti į salą.
Vasaros sezono metu eilės prie keltų siekia 500 metrų, o ūkininkai baiminasi, kad nespės grįžti namo. Gyventojai tikisi, kad tiltas palengvins kasdienį gyvenimą ir paskatins naujus gyventojus persikelti į salą.
Tiltas pakeis dabartinį keltų maršrutą.Nuotr. stock.adobe.com/standartinė licencija
Investiciją planuojama baigti iki 2031 metų
Regiono valdžia planuoja baigti projektą iki 2031 metų. Projektas yra 2022–2033 m. Regioninio transporto plano dalis ir įtrauktas į 2024–2027 m. finansinį planą.
Richard Dagsvik, atsakingas už transportą Nordlande, nurodė, kad šiuo metu keltu naudojasi tik 15–20 automobilių per dieną. Skaičiavimais, tilto statyba kasmet leistų sutaupyti 1,7 mln. NOK atsisakius keltų maršruto.
Richard Dagsvik, atsakingas už transportą Nordlande, nurodė, kad šiuo metu keltu naudojasi tik 15–20 automobilių per dieną. Skaičiavimais, tilto statyba kasmet leistų sutaupyti 1,7 mln. NOK atsisakius keltų maršruto.
Tiltas kaip impulsas vietos bendruomenei
Projektas svarbus ir turizmui. Hamnøya yra 50 poilsio namų, kuriais vasaros sezono metu naudojasi regiono gyventojai. Kelio jungtis gali padidinti salos prieinamumą ir pagerinti sąlygas žemės ūkio sektoriui bei vietos verslui.
Hamnøya gyventojams tilto statyba – ne tik simbolinis ryšys su žemynu, bet ir ilgai laukta permaina, kurios, kaip jie sako, laukia jau nuo XX a. 8-ojo dešimtmečio.
Hamnøya gyventojams tilto statyba – ne tik simbolinis ryšys su žemynu, bet ir ilgai laukta permaina, kurios, kaip jie sako, laukia jau nuo XX a. 8-ojo dešimtmečio.
Kaip vertinate šį straipsnį?